Après avoir consolidé son succès en rallye, KTM investit de plus en plus dans les compétitions sur circuit. Le fer de lance est le MotoGP, où elle commence à devenir un prétendant sérieux aux premières places, et le Championnat du Monde Supersport devrait être le prochain programme.
Le constructeur de Mattighofen est déjà présent dans le Championnat du Monde Supersport 300, avec deux RC 390 R exploitées par Freudenberg KTM-Paligo Racing. Selon le site GPOne.com, il envisage maintenant un “projet innovant” pour le WSSP, renforçant ainsi sa présence dans le paddock des championnats de motos dérivées de la production.
Des discussions avec la FIM et la Dorna ont lieu depuis quelques mois et Mike Leitner s’est récemment rendu à l’étape de Barcelone. Pour l’instant, un test avec la nouvelle moto est prévu, qui devrait avoir lieu lors d’une des prochaines étapes du Championnat Britannique de Superbike – dont les motos ont la même configuration que celles du Championnat du Monde.
Quel sera le modèle choisi si KTM entre dans le WSSP? Il est probable que le choix se porte sur la RC 990, avec un moteur à deux cylindres et une puissance pouvant être comprise entre 135 ch et 145 ch. Cependant, la cylindrée pourrait devoir être modifiée, à moins que les règlements ne changent – actuellement, seuls 960 cm³ sont autorisés pour les moteurs à deux cylindres.
Le groupe Pierer Mobility est déjà présent dans le WSSP. MV Agusta, récemment acquise par les Autrichiens, participe via MV Agusta Corse Clienti, en plus de fournir deux motos à Motozoo ME AIR Racing. Cependant, la présence de la marque italienne n’empêche pas l’entrée de KTM – car il est envisageable que les deux constructeurs aient des projets distincts dans le MotoGP à l’avenir.
