Der MotoGP-Test in Jerez war für das Monster Energy Yamaha Team sehr bewegt, da die Fahrer viele neue Lösungen für ihre Motorräder ausprobieren mussten. Álex Rins zieht eine positive Bilanz, war jedoch in einigen Aspekten auf mehr gehofft.
Laut dem Spanier ließ die neue Verkleidung im Vergleich zu den erwarteten Daten aus dem Windkanal zu wünschen übrig: ‘Wir haben verschiedene große Teile ausprobiert. Teile, die Zeit brauchen, um analysiert und verglichen zu werden. Und ehrlich gesagt fühlte ich mich mit einigen von ihnen gut. Ich bin mehrere Runden mit der neuen Verkleidung gefahren, habe verschiedene Vergleiche angestellt. Ehrlich gesagt hatte ich mehr erwartet als das, was man auf dem Motorrad sieht, mehr Unterschied, mehr Leistung. Wenn man das Motorrad mit dieser neuen Verkleidung sieht, sieht es spektakulär aus. Die Zahlen im Windkanal sind sehr unterschiedlich. Aber auf der Strecke hatte ich etwas mehr erwartet. Ich konnte mit dieser neuen Verkleidung besser fahren, aber es waren nur Zehntel: 0,1s, 0,15s. Aber es ist ein Schritt nach vorne, den wir im Vergleich zur Basis-Konfiguration gemacht haben‘.
Auch der getestete neue Rahmen enttäuschte Rins: ‘Ich bin mehrere Runden mit dem neuen Rahmen gefahren. Die Idee war, besseres Handling zu haben, und ich mochte es nicht so sehr, weil ich keine so große Verbesserung im Handling gespürt habe. Wir haben ein wenig gearbeitet, wir haben einige Einstellungen mit diesem neuen Rahmen vorgenommen, aber es ist immer noch nicht zu 100 Prozent für meinen Fahrstil, es wird besser werden‘.
Der Fahrer fuhr fort: ‘Insgesamt war der Test nicht schlecht, wir haben viele Informationen erhalten. In Bezug auf die Elektronik denke ich auch, dass wir einen kleinen Schritt nach vorne gemacht haben, also insgesamt kann ich sagen, dass der Test gut war‘.
In Bezug auf die nächsten Schritte für die neue Verkleidung sagte Rins: ‘Es ist sicher, dass der Plan jetzt ist, diese neue Aerodynamik beim Test in Mugello zu testen, den wir nach Le Mans haben. Wir waren nicht rechtzeitig fertig, um in Le Mans mit dieser neuen Aerodynamik zu konkurrieren. Wir testen, wann immer wir können. Dies war der erste Test, den wir ordnungsgemäß durchführen konnten‘.
