Le test de MotoGP à Jerez a été très mouvementé pour la Monster Energy Yamaha, dont les pilotes avaient de nombreuses nouvelles solutions à tester sur leurs motos. Álex Rins dresse un bilan positif, mais attendait plus dans certains aspects.
Selon l’Espagnol, le nouveau carénage a laissé à désirer par rapport à ce qui était attendu selon les données du tunnel de vent: ‘Nous avons testé plusieurs éléments importants. Des éléments qui nécessitent du temps pour être analysés et comparés. Et honnêtement, je me sentais bien avec certains d’entre eux. J’ai fait plusieurs tours avec le nouveau carénage, j’ai fait plusieurs comparaisons. Honnêtement, je m’attendais à plus de ce que je vois sur la moto, plus de différence, plus de performances. Je veux dire, quand vous regardez la moto avec ce nouveau carénage, elle semble spectaculaire. Les chiffres du tunnel de vent sont très différents. Mais sur la piste, j’espérais un peu plus. J’ai pu piloter mieux avec ce nouveau carénage, mais ce n’était que des dixièmes : 0,1s, 0,15s. Mais c’est un pas en avant que nous avons fait en comparaison avec la configuration de base‘.
Le nouveau cadre testé n’a pas non plus répondu aux attentes de Rins: ‘J’ai fait plusieurs tours avec le nouveau cadre. L’idée était d’avoir une meilleure maniabilité, et je n’ai pas tellement aimé, car je n’ai pas senti une amélioration significative dans la maniabilité. Nous avons travaillé un peu, nous avons fait quelques réglages avec ce nouveau cadre, mais ce n’est pas encore à 100 % pour mon style de pilotage, cela va s’améliorer‘.
Le pilote a continué: ‘Dans l’ensemble, le test n’a pas été mauvais, nous avons obtenu beaucoup d’informations. En ce qui concerne l’électronique, je pense que nous avons également fait un petit pas en avant, donc dans l’ensemble je peux dire que le test a été bon‘.
En ce qui concerne les prochaines étapes pour la nouvelle carrosserie, Rins a déclaré: ‘Il est certain que maintenant le plan est de tester cette nouvelle aérodynamique lors des essais de Mugello que nous avons après Le Mans. Nous n’avons pas pu arriver à temps pour concourir au Mans avec cette nouvelle aérodynamique. Nous l’essayons quand nous le pouvons. C’était le premier test que nous avons pu faire correctement‘.
