Pedro Acosta hat es wieder einmal auf das Podium geschafft, aber heute könnte er von einigen Stürzen vor ihm “geholfen” worden sein, was natürlich keinen Abbruch an seiner Leistung bedeutet, vor allem als Neuling in der Klasse. Die Wetterbedingungen spielten eine wichtige Rolle in der Art und Weise, wie das Sprintrennen verlief, mit den gemischten Bedingungen, die… ‘scheiße’ waren, so der Fahrer.
Nach dem Rennen sprach der Fahrer des Red Bull GASGAS Tech3 Teams mit den Medien: ‘Es war schwierig. Für einen Fahrer ist es okay, wenn es trocken ist, es ist okay, wenn es nass ist, aber wenn es gemischt ist, ist es scheiße. Es war schwierig, weil ich in den Kurven 8 und 9 die [nassen] Bereiche sehen konnte, aber in Kurve 5, die etwas bergauf geht, weiß man nicht genau, und deshalb, als ich Enea [Bastianini] das erste Mal überholte und er mich auch überholte, weil ich fast einen Unfall hatte, überholte ich ihn wieder in Kurve 6, war ich auf dem 13. Platz und berührte erneut die [nassen] Bereiche, ging weit und verlor Zeit’.
Der Neuling war mit seiner Gesamtleistung zufrieden: ‘Es war ziemlich kompliziert und kritisch für uns zu wissen, wo die Haftmittel waren. Letztendlich war es ein gutes Rennen, wenn man bedenkt, dass wir in der ersten Runde sehr schnell waren, wo wir normalerweise Schwierigkeiten haben, und der Start war ziemlich angenehm’.
Und er fuhr fort, über die Bedeutung der nassen Streckenteile zu sprechen: ‘Wenn man hinter jemandem fährt, sieht man mehr oder weniger, weil man nicht zu 100% dahinter ist, das Problem ist, dass man mehr nach außen oder nach innen geht, so etwas. Als Álex [Márquez] sich drehte, drehten sich auch Brad [Binder] und Enea. Es ist kritisch, wenn wir Marc [Márquez] und [Jorge] Martín verlieren, denn am Ende, wenn du jemanden hast, und sie die Kurve nehmen, dann fährst du auch. Es war kritisch, wie wir die Flicken nicht sehen konnten. In einigen Kurven war es viel nasser und niemand drehte sich, weil man es sehen konnte’.
Er glaubt, dass der Jerez Circuit nicht der beste ist, wenn es darum geht, das Wasser abzuleiten: ‘Vielleicht entfernt diese Strecke das Wasser nicht auf die beste Weise, denn wenn man hier im Februar mit der Moto2 fährt, ist die Strecke morgens nass. Wir müssen auch bedenken, dass heute nicht der heißeste Tag ist, im Vergleich zu gestern und dass es bis 11 Uhr geregnet hat. Deshalb war es ziemlich schwierig und in Kurve 5 haben wir den Berg und vielleicht wärmt die Sonne nicht […]’.
