Il a été annoncé ce mercredi que l’année prochaine, Bimota entrera dans le Championnat du Monde de Superbike, dans le projet Bimota by Kawasaki Racing Team. Bien que l’identité du constructeur japonais soit maintenue, c’est la fin de l’ère actuelle de son implication.
C’est en 1990 que Kawasaki a été représentée pour la première fois dans le championnat, à travers l’équipe Team Muzzy Kawasaki avec laquelle elle a fait équipe jusqu’en 1996. Ensuite, entre 1997 et 2002, c’est l’équipe de Harald Eckl qui a bénéficié du soutien officiel du fabricant.
Il y a ensuite eu une absence de Kawasaki directement impliquée, jusqu’au retour officiel en 2009. Depuis lors, des pages d’histoire ont été écrites dans le championnat, en grande partie grâce à Jonathan Rea et au partenariat avec Provec Racing depuis 2012 – qui se poursuivra derrière Bimota.
Le premier titre de Kawasaki avait été remporté en 1993 par Scott Russell, et en 2013, Tom Sykes a obtenu la deuxième conquête. Mais la période qui a le plus fait briller la marque a été entre 2015 et 2020, lorsque Rea a remporté six titres consécutifs.
Maintenant, Kawasaki laissera place à Bimota, bien que son identité ne soit ni oubliée ni dissimulée. Une autre mise en avant est donnée à la marque italienne mythique, dont l’actionnaire majoritaire est Kawasaki. En effet, bien que le châssis soit de Bimota, le moteur sera de Kawasaki, qui restera ainsi d’une certaine manière présente dans le peloton.
