Honda está presentando su enfoque evolutivo hacia un diseño de producto más sostenible con el debut europeo de sus últimos conceptos de vehículos urbanos electrificados – el automóvil SUSTAINA-C Concept y la moto Pocket Concept – en la Semana de Diseño de Milán, del 16 al 21 de abril.
Ambos serán presentados junto con el scooter SH125i ‘Vetro’ para demostrar el uso innovador de materiales y la estética de diseño única que se puede crear, reduciendo las emisiones de CO2 resultantes del proceso de fabricación en la fábrica de Honda Italia Industriale en Atessa, Italia. Esta es una de las formas en que Honda persigue su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todos los productos y actividades empresariales para 2050.
Presentado por primera vez en el Salón de la Movilidad de Japón de 2024, el SUSTAINA-C Concept explora cómo la sociedad puede liberarse de las restricciones de los recursos finitos. Se presenta junto con el Pocket Concept, una moto compacta que se puede guardar en el maletero y que permite la movilidad en los últimos kilómetros.
Los paneles están fabricados con resina acrílica reciclada procedente de faros traseros de segunda mano para crear paneles exteriores que no necesitan pintura, permitiendo a Honda crear un acabado único y sin pintura que no sería posible con materiales tradicionales. Este enfoque material puede reducir las emisiones durante la producción hasta un 45% – en parte a través de los materiales reciclados utilizados, pero también al dejar los paneles sin pintura, lo que puede representar hasta el 80% de las emisiones de CO2 de una fábrica de automóviles.
El modelo en exhibición en Milán presenta un efecto de mármol negro y blanco, logrado mediante la mezcla de colores con diferentes puntos de fusión en los paneles a medida que se moldean, dejando un veteado a medida que el material se asienta en el molde.
Además de su atractivo aspecto, los paneles de los vehículos no solo son resistentes a grietas y capaces de volver a su forma original después de colisiones leves, sino que también ofrecen un alto nivel de resistencia a las inclemencias del tiempo, con una degradación mínima debido a la luz solar.
En la parte trasera, la excelente transparencia de la resina acrílica permitió que la puerta trasera del Concepto SUSTAINA-C fuera formada por un solo panel que funciona como una pantalla de smartphone. La pantalla mini-LED fue diseñada para comunicarse con otros usuarios de la carretera a través de texto simple o imágenes, ofreciendo así una nueva dimensión potencial para el diseño exterior de futuros vehículos.
Por último, la resina acrílica que se está utilizando demuestra un posible enfoque hacia la futura circulación de recursos. Desarrollada en colaboración con Mitsubishi Chemical, cuando los faros traseros de segunda mano provienen de vehículos al final de su vida útil, son triturados y tratados antes de ser moldeados en los paneles necesarios para el Concepto SUSTAINA-C. Esto es una forma en la que Honda busca reducir la extracción de recursos y forma parte de su exploración de tecnologías de reciclaje avanzadas más eficientes en términos energéticos, con bajo contenido de carbono y rentables, así como de la creación de una cadena de valor circular de vehículo a vehículo.
Honda ya está encontrando formas de reducir las emisiones de CO2 en la fabricación de sus productos aquí en Europa, como se muestra en la versión “Vetro” de su scooter SH125i, producida en Honda Italia Industriale. El “Vetro”, que en italiano significa vidrio, es un modelo de edición especial que presenta paneles de carenado verdes semitransparentes y sin pintar. Los procesos que involucran el uso de estos paneles en la fábrica de Atessa reducen las emisiones de CO2 en un 9,5% en comparación con los procesos de fabricación de los carenados normales pintados.
Desarrollado en colaboración con Honda Motor en Japón, el nuevo material es un sustituto del plástico ABS tradicionalmente utilizado para piezas y componentes no estructurales, ayudando a formar un estilo de carenado elegante y unificado y una presencia premium.
La apariencia elegante de la SH125i Vetro se acompaña de su funcionalidad y eficiencia sin esfuerzo, siendo el primer modelo Honda construido en Atessa que cumple con los nuevos objetivos de emisiones EURO5+, un requisito legal para todos los nuevos modelos hasta finales de 2024.
