La marca china, siguiendo su éxito global que ha visto un crecimiento exponencial en sus ventas en los últimos años, está trabajando arduamente y ofreciendo un mensaje significativo a todo el sector de fabricación de motocicletas. Al parecer, algunas de las futuras producciones de la marca china podrían contar con una transmisión automática aparentemente muy similar a la que Honda presentó con su E-Clutch, pero que, en realidad, funciona sobre premisas totalmente opuestas.
Si Honda planeó automatizar el gesto del embrague gracias a un servomotor eléctrico, CFMOTO pretende automatizar el trabajo en la palanca de cambios, o mejor dicho, en el eje de la caja de cambios. En resumen, el sistema de caja de cambios seguiría siendo más o menos tradicional, con ventajas obvias en términos de costo y simplicidad, mientras que la acción de cambio de velocidades sería gestionada por un actuador electrónico basado en posibles predefiniciones almacenadas en los mapas del motor y en la estrategia de suministro de par y potencia, o a través de un botón disponible para que el conductor aumente o disminuya el cambio de velocidades.
Parece plausible pensar que el sistema podría depender de un sistema de embrague del tipo Rekluse, pero aún no tenemos detalles al respecto.
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