Hay una atmósfera de novedad y relajación en Baviera. El nuevo jefe de BMW, Markus Flasch, está desafiando a los fans a través de su perfil en Instagram: el 9 de abril, publicó una fotografía algo “atrevida” en la que asoma por debajo de una lona una nueva moto en camino. Su comentario es simplemente “algo grande está llegando”.
La fotografía habría sido tomada en el taller de prototipos de BMW Motorrad en Múnich. Lo que podemos ver debajo de la lona es solo una rueda trasera muy ancha y un basculante aparentemente nuevo de aluminio, pero que parece tener algunos puntos en común con el de la R 18, empezando por el eje de transmisión visible. El detalle de la rueda nos muestra un neumático bajo y deportivo, y el uso del hashtag #Dreambike por parte del número uno de BMW nos permite imaginar que se trata, al menos por ahora, de un prototipo. Podría ser el mismo prototipo que Flasch anunció recientemente en una entrevista con sus colegas alemanes de Motorrad. En la misma entrevista, comentó los resultados de ventas de la R 18 y la decisión muy valiente de llevar a cabo un proyecto como este, revelando un deseo de reforzarlo, enfatizando precisamente cuáles son sus puntos fuertes. El gran boxer de 1.800 cc será utilizado, dijo él, en una moto más típicamente BMW y, en la misma ocasión, dejó entrever que la fecha planeada sería el Concorso d’Eleganza en Villa d’Este, en el Lago Como. Por lo tanto, no se trata de una nueva R 18 o de un modelo para reemplazar lo que ya existe en la gama, sino que parece ser más bien una nueva experiencia con la misma base técnica.
Poucas horas depois do post social de Flasch, surgiu um comunicado de imprensa da BMW precisamente sobre o Concorso d’Eleganza 2024. Os automóveis são obviamente mencionados, mas a certa altura é também mencionada a estreia mundial de “Rock’n’Roll sobre duas rodas”. A hipótese é, portanto, que se trata de uma moto de sonho, ou melhor, de uma moto de exposição, um estudo concetual que combina o estilo clássico da grande boxer R 18 com algo mais agressivo, provavelmente um roadster.
Recorde-se também que em 2020, quando a primeira R 18 foi apresentada, a BMW utilizou precisamente o mote “Rock’n’Roll” e que no ecrã da moto estão precisamente os modos “Rock” e “Roll”. Podemos, por isso, esperar algo mais próximo, pelo menos em estilo, da família R nineT. Claro que estamos a falar de um motor boxer de dois cilindros de 1.802 metros cúbicos com 158 Nm às 3.000 rpm e 91 cv (67 kW) às 4.750 rpm. O Big Boxer já está homologado para Euro 5 e poderia ser adotado para o novo modelo com pouco esforço técnico ou formal. O trabalho poderia ser feito simplesmente para elevar a potência até ao número redondo de 100 cv, mas mecanicamente não esperamos quaisquer alterações.
De qualquer forma, não vamos esperar muito tempo para saber mais, porque o Concours d’Elegance está marcado para 24 de maio e é garantido que a moto que a BMW vai trazer será a que Flasch nos apresentou.
