En un mundo en constante cambio, los objetivos y estrategias de las grandes empresas cambian según los nuevos escenarios. Cuando BMW ingresó oficialmente al WSBK, estábamos en 2009 y la razón principal para esta decisión fue el lanzamiento de la primera moto deportiva del fabricante bávaro: la S1000RR.
Con esta moto de cuatro cilindros, el fabricante alemán, hasta entonces conocido por sus motos de turismo, entraba en competencia con las marcas deportivas destacadas, como Kawasaki o Ducati, y planeaba desafiarlas en el campeonato dedicado a las motos de producción.
Todos sabemos cómo resultó: muchos millones, muchos pilotos, pero… ningún título. En 2019, Múnich decidió que era hora de intentarlo de nuevo y creó otro equipo oficial. Hasta este año, la historia parecía repetirse, pero Toprak Razgatlioglu parece estar dispuesto a romper el largo ayuno y agregar un título mundial de motociclismo (sería el primero de todos) a la vitrina del fabricante alemán. Estamos apenas en el comienzo de la temporada y el camino aún es largo y lleno de obstáculos, pero en Múnich ya están soñando.
Un eventual éxito en el WSBK abriría nuevos horizontes para el fabricante bávaro que, una vez alcanzado su objetivo (y consolidada su presencia en el sector de las motos deportivas), podría establecer nuevos y más ambiciosos objetivos, aceptando el coqueteo que la Dorna y el MotoGP han estado haciendo desde hace algún tiempo. Sin olvidar que una BMW en el MotoGP sería la guinda del pastel para su nuevo propietario, el Grupo Liberty de John Malone.
Cuando el turco firmó el contrato con el constructor alemán, más que un rumor indicaba que también estaba prevista una futura mudanza al MotoGP (después de haber ganado el título de WSBK) en el contrato. Pero entre decir y hacer hay… Ducati con sus pilotos y los reglamentos del GP que serán modificados en 2027.
Por ahora, son solo rumores, pero el “radio paddock” los tomó en serio, tanto que también hay rumores de interés del constructor alemán en Andrea Iannone, en perspectiva para 2025 y para una posible futura entrada en MotoGP.
Nunca es demasiado temprano para hablar del mercado de pilotos, especialmente porque al final de esta temporada algunos contratos importantes terminarán, incluido el del campeón del mundo Álvaro Bautista. ¿Renovará el español por otra temporada o se retirará?
Si Álvaro decide dejar el WSBK, la candidatura de Andrea Iannone como compañero de Nicolò Bulega sería fuerte. A los 34 años, no puede permitirse tener muchas temporadas intermedias, por lo que es normal que Iannone mire hacia el futuro.
¿Y si Bautista se queda en su lugar? En este momento, BMW podría aprovechar la oportunidad y crear un verdadero equipo de ensueño, compuesto por el ex piloto de MotoGP y por Razgatlioglu. El contrato de Michael Van der Mark expira al final del año y Iannone podría ser el candidato ideal para el equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK en 2025.
