La próxima KTM 390 Adventure 2025 fue nuevamente observada en pruebas, junto con la 390 Enduro, enfocada en todo terreno, que probablemente se llamará KTM 390 Adventure R. Ambas motocicletas presentan un diseño muy robusto.
La KTM 390 Adventure observada presenta un diseño de rally, y ya lo hemos visto en el modelo de pruebas anteriormente observado. Tiene un faro de doble proyección en posición vertical con DRL (luces diurnas) LED, similar al de la KTM 390 Duke. Tiene barras de soporte anchas y largas que también pueden servir como soporte para las maletas laterales. La moto fotografiada tiene una consola TFT que ofrece conectividad y navegación para smartphone. La moto fue identificada con un asiento de una sola pieza con contornos y estaba equipada con neumáticos Metzeler Tourance dual-sport.
También pudimos ver claramente la KTM 390 Adventure R, que presenta una carenado elegante y un diseño típico de una moto de todo terreno. En las fotografías, podemos ver que la moto de Enduro tiene un faro más pequeño, manillar elevado, un asiento plano y largo de una sola pieza sin barras de apoyo, reposapiés en el medio, todo combinado para ofrecer una posición de conducción vertical. No pudimos tener una visión clara del panel de instrumentos, pero es probable que tenga un panel LCD minimalista, para que puedas concentrarte en enfrentar los senderos. La moto de prueba de Enduro presentaba indicadores diferentes a los de la 390 Adventure.
La 390 Adventure R estaba equipada con una horquilla invertida WP de largo recorrido y un amortiguador ajustable. La moto de prueba estaba equipada con llantas de radios de 21 pulgadas adelante y 18 pulgadas atrás, con neumáticos Reise Trail-R.
Ambas motos presentan secciones traseras delgadas con un piloto trasero LED elegante. Sin embargo, es sorprendente ver el escape debajo del vientre en ambas motos, lo que puede restringir sus capacidades todo terreno y de navegación en el agua. Dicho esto, creemos que KTM está utilizando el escape inferior solo en la moto de prueba y que la moto de producción tendrá un escape montado lateralmente. Ambas motos tendrán el motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 399 cc de la 390 Duke, que produce 45 CV y 39 Nm, pero se espera que el motor sea ajustado de manera diferente para adaptarse a la naturaleza de la moto.
Se espera que ambas las motos sean presentadas en la EICMA 2024, siendo probable que el lanzamiento ocurra a finales de 2024 o a principios de 2025.
