Les nouvelles immatriculations de motos pour mars 2024 révèlent une légère baisse des ventes mondiales, les motos chutant de 3,7 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Les motos d’aventure ont continué à dominer les classements et ont été l’un des segments à enregistrer une certaine croissance en mars, qui a également été un mois d’immatriculations, avec 4 154 motos immatriculées contre 3 947 en mars 2023.
Une nouvelle moto s’est avérée extrêmement populaire le mois dernier – la Triumph Scrambler 400 X, conforme à la norme A2, a terminé le mois en tant que la moto classique moderne la plus vendue, avec 222 motos immatriculées. La BMW R1300 GS s’est encore une fois révélée très demandée, avec 431 immatriculations, et ce n’est pas la première fois qu’elle est la moto de grosse cylindrée la plus vendue. Elle est suivie de près par la Yamaha NMAX 125, qui enregistre 415 immatriculations.
Les motos électriques ont enregistré une certaine croissance le mois dernier, avec une augmentation des gammes jusqu’à 4 kW et au-dessus de 35 kW de +32,5 % et +114,3 %, respectivement. Dans le secteur électrique, la Sur-Ron Light Bee a été la moto la plus vendue avec moins de 4 kW, avec 22 motos immatriculées, tandis que la Zero DSR/X ZF17.3 a été la machine la plus performante avec plus de 35 kW.
En parlant des statistiques, Tony Campbell, PDG de la MCIA, a déclaré :
“Nous sommes enthousiastes quant à la force générale du marché à la fin du premier trimestre, où nous avons constaté un début d’année positif et nous prévoyons une impulsion continue alors que nous entrons dans les mois de pointe du marché. Bien que nous continuions à enregistrer des taux d’intérêt élevés, nous sommes heureux de voir une baisse de l’inflation, où notre marché et nos produits restent robustes et très demandés”.
