La CFMOTO è stata in crescita ultimamente, con il lancio costante di nuovi modelli. Recentemente, il marchio ha presentato la MT450, il modello di ingresso di gamma, che ha fatto la sua comparsa globale sulle spiagge delle Filippine.
Sfruttando l’entusiasmo per la MT 450, la CFMOTO sta ora lanciando ciò che potrebbe essere il modello principale della gamma MT: la cosiddetta 1250MT.
Non è un segreto che CFMOTO e KTM abbiano collaborato per diversi anni. La partnership ha dato vita a modelli come l’800NK e l’800MT – derivati rispettivamente dalla KTM 790 Duke e Adventure. Inoltre, ci sono stati rumors in diverse occasioni che la gamma CFMOTO 450 sia ciò che è successo alla serie di moto KTM 490 dismessa.
Ora, probabilmente puoi immaginare dove voglio arrivare con la 1250MT. È molto probabile che la tecnologia del marchio austriaco sia stata utilizzata, forse sotto forma del motore bicilindrico della generazione precedente della 1290 Super Duke e della Super Adventure. Per riferimento, questo motore esiste già nell’universo CFMOTO, poiché equipaggia la 1250TR-G, una grand-tourer utilizzata in larga scala dalle forze di polizia cinesi.
In questo caso, il motore è stato leggermente ridotto a 1.279 cc e produce 140 cavalli di potenza – più che sufficienti per competere con modelli come la BMW R 1300 GS e la Triumph Tiger 1200. E mentre la 450MT e l’800MT si distinguono nel fuoristrada, sembra che la 1250MT sia una macchina più orientata alla strada, come dimostrato dalle sue ruote in lega da 19 pollici davanti e 17 pollici dietro.
Anche se non c’è nulla di ufficiale – oltre alla presentazione di questa moto – proveniente da CFMOTO, possiamo utilizzare le altre moto della famiglia MT come base per la tecnologia e le caratteristiche che possiamo aspettarci dalla 1250MT. I modi di guida e la connettività intelligente sono dati acquisiti, ed è più che probabile che il nuovo modello includa manopole riscaldate, un parabrezza regolabile e altri accessori da turismo.
Non c’è dubbio che i produttori di moto cinesi, come CFMOTO, stiano puntando al premio quando si tratta di dominare il mercato globale. In meno di un decennio, abbiamo visto le moto prodotte in Cina passare da imitazioni economiche a macchine orientate alle prestazioni che si distinguono nel mercato mondiale.
