Marc Márquez ist derzeit einer der Fahrer von Gresini im MotoGP, aber sein Vertrag läuft Ende 2024 aus. Und wenn er es schafft, weiterhin konsequent um die Spitzenplätze zu kämpfen, wie es zu Beginn dieser Saison der Fall zu sein scheint, ist es unwahrscheinlich, dass er weiterhin für ein Satellitenteam fährt. Und wenn KTM – oder besser gesagt MV Agusta – sein nächster Schritt wäre?
Vor kurzem hat die Pierer Mobility Group die Mehrheitsbeteiligung von 50,1 Prozent an MV Agusta erworben – an der sie bereits teilweise beteiligt war. Der italienische Hersteller, der seit 1976 nicht mehr in den Weltmeisterschaften vertreten ist, bleibt zwar legendär, hat aber seit vielen Jahren finanzielle Schwierigkeiten.
Wie könnte die Rückkehr in den MotoGP erfolgen? Auf zwei Arten. Eine wäre die einfachere und schnellere – KTM könnte ein zweites Satellitenteam haben (es wird angenommen, dass sie Gespräche mit VR46 in dieser Hinsicht führen) und die KTM RC16 unter einer anderen Identität verwenden, wie zum Beispiel Red Bull GasGas Tech3. Eine andere Möglichkeit wäre es, auf die Saison 2027 und die neuen Vorschriften zu warten und ein separates Projekt zu haben – eine Möglichkeit, die Stefan Pierer Ende des letzten Jahres offen ließ.
Mit Márquez als Fahrer auf dem Markt könnte KTM – oder besser gesagt die Pierer Mobility Group – versuchen, seine Dienste für 2025 zu sichern und eine mögliche gemeinsame Zukunft mit MV Agusta zu planen. Diese Möglichkeit wurde bereits von Ricard Jové bei DAZN im Jahr 2023 spekuliert: ‘Wissen Sie, was der Traum von KTM ist? Wissen Sie, welches Marketing-Experiment KTM in Zukunft wirklich durchführen will? Marc Márquez auf einer MV Agusta haben‘.
Zum jetzigen Zeitpunkt ist dies nicht möglich, da MV Agusta nicht vertreten ist. Von den zuvor beschriebenen Möglichkeiten könnte es tatsächlich eine Mischung aus beiden geben. Ein Start als Satellitenteam im Jahr 2025, mit oder ohne Márquez – Verträge laufen in der Regel zwei Jahre, so dass er durchaus für einen anderen Hersteller oder ein anderes Team unterschreiben könnte… und dann 2027 für ein mögliches eigenes Projekt von MV Agusta verfügbar wäre, mit einem separat homologierten Motorrad neben der KTM RC16.
