Honda cherche à retrouver sa compétitivité perdue ces dernières années en MotoGP et, pour cela, chaque détail est pris en compte – y compris la relation avec son unique équipe satellite, LCR Honda.
Son propriétaire, Lucio Cecchinello, a déclaré à GPOne.com ce qui a changé: ‘Alors qu’auparavant seule une pièce évoluée testée par l’équipe officielle arrivait, maintenant quatre pièces arrivent et sont disponibles pour tous les pilotes en même temps. En fait, la HRC a adopté la même politique que Ducati avec Pramac et KTM avec Tech3. Les constructeurs ont compris que plus il y a de partage de données et d’informations, plus le développement est accéléré avec moins de risques d’erreur‘.
D’autre part, l’Italien a parlé des changements au sein de la structure de Honda elle-même: ‘Nous avons déjà vu les premiers signes l’année dernière, et ces derniers mois ont été marqués par une augmentation significative des ressources humaines avec l’inclusion de jeunes ingénieurs et du projet de Formule 1, en particulier dans les domaines de l’aérodynamique et du moteur‘.
Ce nouveau scénario interne est impulsé par un changement de paradigme de la Honda Racing Corporation, qui a décidé de fusionner les départements de compétition automobile et de motocyclisme. Cecchinello croit également en une ‘refonte des budgets‘ de la part du constructeur japonais.
