Après avoir quitté Suzuki, Davide Brivio s’est aventuré en Formule 1 en rejoignant Alpine en tant que directeur des projets d’expansion des courses, et maintenant, après trois ans, il est de retour en MotoGP avec Trackhouse Racing, une équipe qui a justement de l’expérience dans les championnats à quatre roues, en NASCAR. Brivio a analysé quelques différences entre les catégories et a révélé que “en Formule 1, ce sont des entreprises qui courent, en MotoGP ce sont des équipes”.
Le directeur de l’équipe américaine, satellite d’Aprilia, a parlé à MotoSprint de son temps loin du MotoGP, mais il assure qu’il reste passionné par le sport : “Certainement. Sinon, je resterais à la maison. Dans ma carrière, j’ai pris beaucoup d’avions, je le referais volontiers. Ma passion pour mon travail est restée intacte, je dirais même qu’elle a grandi et s’est consolidée davantage. Si ce n’était pas le cas, je ferais probablement autre chose.”
Ensuite, il a fait une comparaison intéressante sur la manière dont les marques de chaque catégorie se présentent en piste, en soulignant la différence de compétitivité entre la F1 et le MotoGP : “En Formule 1, ce sont des entreprises qui courent, en MotoGP ce sont des équipes. Les véhicules à quatre roues disposent de ressources économiques et humaines énormes car, logiquement, la voiture est plus grande qu’un véhicule à deux roues. Dans une monoplace, de nombreuses personnes travaillent et presque toutes les pièces sont produites en interne, à l’exception des pneus, des freins et quelques autres. Entre les unités de puissance en configuration hybride et les sections aérodynamiques, nous n’arrêtons jamais d’intervenir.”
Aussi en F1, il y a un grand investissement, de plusieurs côtés : ‘Le jeu exige de gros moyens, un grand nombre d’ingénieurs, des départements séparés mais liés entre eux. Si nous quantifions les différences, elles sont grandes’.
