Une nouvelle entrée dans la gamme CFMOTO CL est arrivée sous la forme d’une cruiser à deux cylindres, la CFMOTO 450CL-C.
L’étiquette “CL” utilisée par CFMOTO est plus souvent associée à des motos de style scrambler en Europe, avec des modèles comme le 300CL-X et le 700CL-X. Le ‘CL’ représente le style classique des motos, et le ‘X’ représente l’orientation tout-terrain légère. Dans le cas de la 450CL-C, donc, il n’est même pas nécessaire de regarder la moto pour savoir qu’il s’agit d’une cruiser de style rétro.
Au cœur se trouve un moteur bicylindre de 449 cc qui produit 44 ch et 42 Nm de couple. Il s’agit du même moteur utilisé dans la CFMOTO 450MT, par exemple. Le châssis est une unité tubulaire en acier, ce qui n’est pas une grande surprise : les cadres en acier sont utilisés dans toute la gamme CFMOTO, sont assez courants dans les motos néo-rétro abordables et CFMOTO entretient une relation industrielle de longue date avec KTM, qui aimerait beaucoup que tout le monde ignore que son cadre RC16 MotoGP est désormais en fibre de carbone.
Pour la suspension de la 450CL-C, un seul amortisseur central est utilisé à l’arrière en conjonction avec un bras oscillant double face, tandis qu’à l’avant une fourche inversée de 37 mm est utilisée. Des disques de frein simples sont utilisés aux deux extrémités – 320mm à l’avant, 220mm à l’arrière – et les deux ont des étriers J.Juan.
Dans le habitacle, le conducteur trouvera un écran TFT rond de 3,6 pouces qui peut indiquer si les aides à la conduite, telles que le contrôle de traction et l’ABS, sont activées.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site officiel de CFMOTO.
