Todos nosotros la recibimos con cierto entusiasmo. En la EICMA 2022, la Storr de Brixton era un prototipo muy interesante: visual de aventura bastante robusto, mucha funcionalidad práctica, un motor con un rendimiento centrado en el papel y la promesa de un precio atractivo. En resumen, los ingredientes estaban todos ahí para crear una moto de aventura atractiva y accesible. Sin embargo, luego desapareció del radar. Bueno, al menos hasta hoy.
Aventuras y desventuras financieras
Según nuestros colegas estadounidenses de Cycle World, la comercialización de la Storr en el extranjero podría estar próxima. Por lo tanto, esperamos que también pueda ocurrir en Europa, ya que básicamente estamos hablando de una marca austriaca con producción en China. Sin embargo, tenemos que dar un pequeño paso atrás para comprender lo que sucedió efectivamente en el último año y medio. La marca Brixton, cuyo nombre está claramente inspirado en un barrio londinense y cuyas motos están, ellas mismas, inspiradas en la tradición británica, forma parte del grupo KSR y utiliza diseños europeos y producción china.
Certificado de homologación de EE. UU. presentado
Como dijimos, Brixton presentó el prototipo de Storr en EICMA en 2022. Se trata de una moto de aventura 500 con un motor de dos cilindros de 47 CV, el mismo que se utiliza en la Crossfire 500. El motor es fabricado en China por Gaokin y es muy similar al de la Honda NX500, por ejemplo. La suspensión es KYB y el chasis es de tubo de acero. La moto tiene una distancia entre ejes de 144 cm y un peso de 209 kg. La moto tiene un parabrisas en forma de “X” y un depósito con compartimentos laterales para montar bolsas de transporte, lo que pareció una idea brillante para muchos. El panel de instrumentos TFT está orientado verticalmente y las luces auxiliares están integradas en la parte inferior del frente. La moto se distingue por su diseño robusto y duradero que se sitúa en algún lugar entre el de la Husqvarna Norden 901 y su competidora directa, la Royal Enfield Himalayan. El guardabarros delantero alto y las protecciones laterales del motor dan la idea de que está preparada para todo.
Aunque Brixton ya es conocida en Europa, aún no está presente en Estados Unidos. Sin embargo, según nuestros colegas estadounidenses, se ha presentado el formulario de homologación para la Storr, que podría convertirse así en la primera moto de la marca en aterrizar en Estados Unidos.
La Storr podría atraer a los entusiastas de la aventura que buscan una máquina confiable, accesible y divertida de conducir, características que ya han hecho exitosos otros modelos en Europa. Por lo tanto, hay grandes expectativas en torno a esta moto y esperamos que la marca realmente esté volviendo a la acción y completando sus proyectos.