Brixton Storr – le modèle ADV 500 arrive aux États-Unis – sera bientôt en Europe?

Tous nous l’avons accueilli avec un certain enthousiasme. À l’EICMA 2022, la Storr de Brixton était un prototype très intéressant : un look d’aventure assez robuste, beaucoup de fonctionnalités pratiques, un moteur performant et la promesse d’un prix attractif. En résumé, tous les ingrédients étaient là pour créer une moto d’aventure attrayante et abordable. Cependant, elle a ensuite disparu des radars. Enfin, du moins jusqu’à aujourd’hui. 

Aventures et mésaventures financières

Selon nos collègues américains de Cycle World, la commercialisation de la Storr à l’étranger pourrait être imminente. Nous espérons donc que cela se produira également en Europe, car il s’agit essentiellement d’une marque autrichienne avec une production en Chine. Cependant, nous devons faire un petit pas en arrière pour comprendre ce qui s’est réellement passé au cours de l’année et demie écoulée. La marque Brixton, dont le nom est clairement inspiré d’un quartier londonien et dont les motos sont elles-mêmes inspirées de la tradition britannique, fait partie du groupe KSR et utilise des designs européens et une production chinoise. 

Cependant, en 2023, le groupe s’est retrouvé confronté à une situation d’urgence financière et a déposé une demande de restructuration judiciaire sans administration judiciaire, précisément pour tenter de se protéger d’une insolvabilité imminente et de continuer ses activités. La situation a été causée par une combinaison de facteurs, notamment les coûts élevés des matériaux en raison de la pandémie, le conflit en Ukraine, les fluctuations des taux de change et l’inflation, ainsi qu’une baisse des ventes. Selon les dernières nouvelles dont nous disposons, l’entreprise s’engage à surmonter ses difficultés financières et à continuer d’offrir des produits et services de haute qualité à ses clients. Savoir qu’un nouveau modèle est en cours de route est donc une excellente nouvelle et ravive l’espoir.

Certificat d’homologation des États-Unis présenté

Comme nous l’avons dit, Brixton a présenté le prototype de la Storr à l’EICMA en 2022. Il s’agit d’une moto d’aventure 500 avec un moteur à deux cylindres de 47 ch, le même que celui utilisé dans la Crossfire 500. Le moteur est fabriqué en Chine par Gaokin et est très similaire à celui de la Honda NX500, par exemple. La suspension est KYB et le cadre est en tube d’acier. La moto a un empattement de 144 cm et un poids de 209 kg. La moto a un pare-brise en forme de “X” et un réservoir avec des compartiments latéraux pour le montage de sacs de transport, ce qui a semblé être une idée brillante pour beaucoup. Le tableau de bord TFT est orienté verticalement et les feux auxiliaires sont intégrés dans la partie inférieure de l’avant. La moto se distingue par son design robuste et durable qui se situe quelque part entre celui de la Husqvarna Norden 901 et de son concurrent direct, la Royal Enfield Himalayan. Le garde-boue avant haut et les protections latérales du moteur donnent l’impression qu’elle est prête pour tout.

Alors que Brixton est déjà connue en Europe, elle n’est pas encore présente aux États-Unis. Cependant, selon nos collègues américains, le formulaire d’homologation a été soumis pour la Storr, qui pourrait ainsi devenir la première moto de la marque à atterrir aux États-Unis. 

La Storr pourrait attirer les passionnés d’aventure à la recherche d’une machine fiable, abordable et amusante à conduire, des caractéristiques qui ont déjà fait le succès d’autres modèles en Europe. Il y a donc de grandes attentes par rapport à cette moto et nous espérons que la marque est vraiment de retour en action et en train de finaliser ses projets.