Indian Motorcycles revela la próxima evolución del modelo Scout para el año 2025. Después de diez años de servicio, durante los cuales pudo expandir el público de entusiastas de Indian, la Scout tal como la conocíamos está a punto de ser reemplazada por una plataforma completamente nueva que mantiene hábilmente no solo la reconocibilidad de este modelo, sino también todas las características que la hicieron tan popular, implementándolas. Esta nueva línea muestra la búsqueda de la combinación ideal entre un diseño fuertemente reconocible, una potencia equilibrada y una tecnología de vanguardia centrada en el conductor y en el placer de conducción, manteniendo así vivo el legado de uno de los modelos más apreciados de la marca. Durante la presentación, los representantes de Indian repitieron varias veces: evolución, evolución en todos los puntos, no revolución.
Para entender la importancia de esta novedad en la familia de Indian, basta con mirar los números de ventas. La Scout, en sus diversas variantes, es la motocicleta más vendida de la gama desde 2015 y representa solo el 40% de las ventas de Indian. Un porcentaje que aumenta al 50% si no consideramos el mercado de EE. UU., sino solo las exportaciones. En resumen, en todo el mundo, una de cada dos personas que compra una Indian elige el modelo Scout. También es importante destacar que el 93% de los nuevos clientes de Indian eligen una Scout, lo que significa que es el modelo ganador de la marca. Además, es importante mencionar que casi un tercio de los que compran una Scout, más específicamente el 28%, son nuevos o nuevos motociclistas. En total, se han vendido más de 100,000 Scouts en estos diez años. Es evidente que no era posible cambiar un diseño tan exitoso y se necesitaba un diseñador experimentado como Ola Stenegärd para liderar el equipo. Pero era necesario evolucionarlo y hacerlo aún más atractivo, por lo que aquí estamos con la nueva generación.
Lo más sorprendente, quizás, es que a primera vista parece ser la misma Scout “de siempre” que conocemos. ¡En cambio, todo ha cambiado! Comencemos por el motor. En el corazón de esta nueva Scout se encuentra un bicilíndrico de 1250 cc llamado SpeedPlus, refrigerado por líquido, que produce 82 kW de potencia y más de 109 Nm de par, respectivamente +11% y +14% en comparación con su predecesora. El nuevo chasis tubular de acero fue diseñado no solo para cumplir con una lógica estilística precisa con referencias a las curvas de las Indian del pasado, sino también dinámico gracias a su ligereza y práctico gracias a la alta posibilidad de personalización con piezas intercambiables. El asiento muy bajo se mantiene, siempre uno de los puntos de orgullo de la Scout y una de las razones por las que puede atraer incluso a muchos conductores principiantes. Por supuesto, no faltan el ABS, el control de tracción y los modos de conducción.
La gama Indian Scout 2025 presenta cinco modelos distintos, cada uno con un carácter único que se adapta a las diferentes almas de los motociclistas:
Scout Bobber: Despojada y con una postura agresiva, la Scout Bobber es la expresión ideal del icónico estilo bobber.
Sport Scout: Inspirada en la historia, pero rediseñada para el estilo actual, la Sport Scout aporta un espíritu más agresivo a la línea Scout.
Scout Classic: Un punto de encuentro entre el diseño inspirado en el pasado y las necesidades de los actuales motociclistas americanos de Cruiser, con cromados de primera y alas ensanchadas.
Super Scout: Diseñada para la carretera abierta, con alforjas, parabrisas y asiento para el pasajero de serie para el máximo confort.
101 Scout: La Scout de mayor rendimiento de la historia de Indian Motorcycle, con componentes premium como la suspensión ajustable USD y frenos Brembo. La potencia aquí sube de 105 a 111 cv.
Para el año 2025, la familia Indian Scout está disponible en tres niveles de equipamiento tecnológico:
Standard: Ofrece una opción asequible con ABS, iluminación LED y instrumentación actualizada.
Limited: Añade control de tracción, control de crucero y modos de conducción seleccionables.
Limitado +Tech: En la parte superior de la gama, introduce la pantalla táctil de 101 mm con navegación GPS, estadísticas de conducción y conectividad avanzada.
