Aufsatz – MacBor Rockster 125 / Rockster Flat 125 – um anzufangen

Die Custom-Motorräder mit hoher Hubraumleistung haben nicht mehr das gleiche Gewicht wie früher auf dem Markt, aber wenn wir von 125 ccm sprechen, ändert sich die Situation. Dies ist in Portugal und Spanien der Fall, wo Macbor gute Zahlen vorweisen kann, daher ist es an der Zeit, das kleine Rockster-Modell zu erneuern, das in zwei Versionen und zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis erhältlich ist.

Es war in Sitges, in der Nähe von Barcelona, wo wir zwei neue Macbor 125, die Rockster 125 und die Rockster Flat 125, kennenlernen durften. Diese sind zwei wichtige Vorschläge für das Custom-125-Segment, ein Segment, das weiterhin viele Motorräder auf der Iberischen Halbinsel verkauft, wobei Macbor eine katalanische Motorradmarke ist, die nachhaltig gewachsen ist. Und wenn es um die Modelle mit mittlerer Hubraumgröße geht, die am meisten auffallen, zeichnet sie sich unter den 125ern durch Produkte zu einem sehr interessanten Preis aus, die durchaus stilvoll sind! Was diese Rockster betrifft, waren sie bereits in Portugal und Spanien sehr beliebt und haben nun eine Weiterentwicklung nach einer Entwicklung in der Stadt Barcelona erfahren. Einfachheit ist das Schlüsselwort, mit luftgekühlten Motoren, aber es gibt gute Details, die Sorgfalt zeigen, denn in diesem Segment zählen alle Details! Hervorzuheben sind die vollständige LED-Beleuchtung, das zu 100% digitale LCD-Panel und der doppelte hintere Stoßdämpfer mit separatem Reservoir. Die Bremsen mit einer Scheibe an jedem Rad sind zwischen den beiden Achsen kombiniert (CBS), und ein weiteres interessantes Detail ist, dass diese Motorräder mit Speichenrädern ausgestattet sind – das Vorderrad hat 18 Zoll und das Hinterrad 15 Zoll – und auch über einen Hauptständer verfügen.

MODELLE – DIE UNTERSCHIEDE

Diese beiden Modelle sind praktisch identisch, aber es gibt mehrere Unterschiede zwischen ihnen. Die Basisversion ist deutlich mehr oldschool, mehr “Easy Rider”, mit breiten und hohen Lenkern und einem Rückenlehne für den Beifahrer, während die Flat modernere Linien zeigt, wie man am flachen Lenker, dem Griff für den Beifahrer und auch am Macbor-Logo auf dem Kraftstofftank erkennen kann. Die Sitze sind auch leicht unterschiedlich, mehr in ästhetischer Hinsicht als im Komfort, und in Bezug auf die Fußstützen haben wir in der Flat-Version traditionelle Elemente, während wir in der Basisversion bequeme Plattformen zum Abstützen der Füße finden.

Im Grunde genommen sind das die Unterschiede, zusätzlich zu den offensichtlichen Unterschieden in der Dekoration, wobei die Rockster 125 den luftgekühlten Motor teilen, der bei 8.500 U/min 10,5 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 9 Nm bei 6.500 U/min liefert. Sehr einfache Zahlen, auch für das Segment, wobei die Verantwortlichen der Marke betonen, dass sie die Einfachheit und Zuverlässigkeit beibehalten wollten, zusammen mit einem sehr attraktiven Endpreis.

Ein interessantes Detail ist die Tatsache, dass diese Modelle sehr leicht sind, mit 127 bzw. 130 kg trocken für die Flat- und Basisversion, was niemandem Angst machen wird, auch nicht denen, die gerade erst mit Motorrädern mit zwei Rädern beginnen.

FAHRT

In Bezug auf das, was am wichtigsten ist, ist es wichtig zu sagen, dass das Fahren von den ersten Kilometern an einfach und angenehm ist, was für weniger erfahrene Fahrer wichtig ist. Der Sitz ist niedrig, die Fahrposition angenehm und das Gaspedal reagiert gut, was bei Modellen mit geringer Hubraumzahl nicht immer der Fall ist, ebenso wie die Bremsen, auch wenn sie keine Einstellung für den Abstand vom Hebel zum Griff haben. Trotz der schönen gelochten Vorderbremsscheibe bietet diese jedoch wenig Leistung, sodass wir uns daran gewöhnen müssen, das Bremspedal mehr zu benutzen, das die Bremskraft auf beide Räder verteilt, und dort funktioniert alles gut, mit einer guten Verteilung der Bremskraft auf beiden Achsen. In Bezug auf die Leistung, mit 10,5 PS, ist es vorstellbar, dass diese nicht die leistungsstärksten Motorräder im 125-ccm-Segment sind, aber in der Stadt und auf kleinen Touren reagiert der Einzylinder gut, das 5-Gang-Getriebe ist gut abgestuft und wir können die 100 km/h überschreiten.

Wenn Ihre Strecken viele Schnellstraßen und Autobahnen umfassen, werden diese Rockster dort etwas mehr leiden. In einigen Aspekten hatten wir das Gefühl, dass diese Macbor definitiv etwas Besseres verdient hätten. Einer von ihnen sind die Aufhängungen, denn wir bemerken, dass die Vordergabel ziemlich weich ist und die hinteren Stoßdämpfer zu hart sind – obwohl sie in der Vorspannung der Feder einstellbar sind – was eine leichte Unausgewogenheit und Unbehagen auf Buckelpisten verursacht. Das andere weniger gute Detail ist die Qualität der Reifen, die selbst bei trockener Fahrt kein bestes Gefühl bieten. Und übrigens würden wir uns auch wünschen, dass die Instrumententafel etwas vollständiger und leichter zu lesen wäre; aber abgesehen davon zeigten diese Macbor gute Komponenten und ein angenehmes Fahrverhalten. Die Flat-Version gefiel uns ästhetisch besser, aber letztendlich überzeugte uns die Basis mehr aufgrund der unterschiedlichen Lenkerform und der Fußplattformen, die zusätzlichen Komfort bieten.

Diese Motorräder sind komfortabel, erschwinglich und einfach zu fahren für diejenigen, die ihre ersten Schritte im Motorradfahren machen, und das ist genau das, was Macbor mit diesen Modellen bezweckt. Diese Rockster haben bereits eine gute Bauqualität und Verarbeitung, sind auch ziemlich schön und vor allem einfach und sehr wirtschaftlich, sowohl beim Kauf als auch bei der Wartung.

MACBOR ROCKSTER 125 / ROCKSTER FLAT 125

EINZYLINDER-VIER-TAKT-MOTOR, luftgekühlt

HUBRAUM 124,7 cc

LEISTUNG 9,5 PS (7 kW) @8.500 U/min

DREHMOMENT 9 Nm @6.500 U/min

GETRIEBE 5 Gänge

RAHMEN Stahlrohrrahmen

TANK 13,5 Liter

VORDERE FEDERUNG konventionelle Teleskopgabel mit 37 mm Durchmesser, Federweg n.d.

HINTERE FEDERUNG Doppelfederbein mit separatem Reservoir

VORDERBREMSE 267 mm Scheibe, 3-Kolben-Sattel, CBS

HINTERBREMSE 240 mm Scheibe, 1-Kolben-Sattel, CBS

VORDERREIFEN 100/90-18

HINTERREIFEN 130/90-15

ACHSABSTAND 1.435 mm

SITZHÖHE 730 mm

LEERGEWICHT 130 kg / 127 kg (Flat)

U.V.P. (ab) 2.899 €