Niente di ufficiale o confermato, ma sembra sicuramente che la BMW stia lavorando su un progetto che potrebbe mettere un sorriso sul volto di diversi appassionati che trovano qualcosa di estremamente seducente in questo tipo di moto. Se è vero che la attuale serie GS è in grado di gestire brillantemente l’off-road, sembra possibile che la BMW stia lavorando su una moto con una vocazione off-road più accentuata, più leggera, più agile, più capace nel contesto puramente off-road.
Il progetto, che potrebbe essere in fase di sviluppo presso la sede tedesca della BMW negli ultimi mesi, sembra mirare a offrire una moto più leggera rispetto alla GS “normale”, un telaio adatto ad affrontare anche i terreni off-road più specializzati e, probabilmente, linee e sovrastrutture dedicate. C’è anche la possibilità che il punto di partenza identificato dalla BMW non sia l’attuale GS 1300, ma piuttosto la linea di produzione della BMW R 12 e della BMW R 12 nineT.
Curioso? In effetti, un approccio del genere consentirebbe di sfruttare il motore boxer da 1170 cc raffreddato ad aria/olio con circa 100 CV, forse il più adatto per trovare il miglior compromesso tra peso e prestazioni. Naturalmente, il telaio sarebbe costruito appositamente e, in questo caso, la produzione sarebbe già pronta a fornire un avantreno senza il classico braccio telescopico a favore di una forcella tradizionale. In termini stretti, un anteriore da 21 pollici completerebbe il telaio, mentre il posteriore potrebbe mantenere il classico ammortizzatore della BMW e forse una ruota da 18 pollici.
È ancora presto per fare ipotesi più concrete, ma la BMW sta certamente lavorando per mettere nelle mani dei futuri appassionati del fuoristrada legati al marchio tedesco qualcosa che potrebbe davvero riportare le classiche “farfalle nello stomaco”, una sensazione che potrebbe benissimo abbracciare il delicato equilibrio tra conformismo e non conformismo che è così popolare e che la leggendaria HP2 è stata in grado di catturare perfettamente a metà degli anni 2000.
