Honda NX500
Die Honda NX500 ist seit 2024 auf dem Markt und ersetzt die berühmte CB500X. Sie ist mit einem leistungsstarken Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, der bei 8.600 U/min 48 PS und bei 6.500 U/min ein Drehmoment von 43 Nm liefert. Der robuste Stahlrahmen und die hochwertigen Rahmenkomponenten machen sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf und abseits der Straße. Mit Funktionen wie ABS, Traktionskontrolle und einem TFT-Display bietet die NX500 ein umfassendes Abenteuererlebnis.
Royal Enfield Himalayan
Die Royal Enfield Himalayan ist ein ernsthafter Konkurrent des Honda NX500. Ihr 452-ccm-Einzylindermotor mit 40 PS bei 8000 U/min und einem Drehmoment von 40 Nm bei 5500 U/min macht sie zu einer aufregenden Wahl für Offroad-Enthusiasten. Die neueste Version ist eine beeindruckende Weiterentwicklung des ursprünglichen Konzepts, das sich weiterhin auf Zugänglichkeit und das authentische Abenteuergefühl konzentriert. Spezifische Verbesserungen in Schlüsselbereichen wie Bremsen und Rahmen haben die Himalayan noch praktischer und unterhaltsamer gemacht. Besonders bemerkenswert ist das TripperDash mit 3D-Google Maps-Navigation als unerwartetes Highlight. Abseits des Leistungswahns der westlichen Reiseenduros bietet die Himalayan eine praktische, zugängliche und unterhaltsame Motorraderfahrung für Abenteuer aller Art. Der Motor überzeugt durch einfache Reaktion und geringe Vibrationen, während der Rahmen außergewöhnlich abgestimmt ist. Schließlich verfügt das Motorrad über effektive Bremsen, die die Sicherheit und Kontrolle erheblich verbessern. Die moderne Navigation über das TripperDash in Verbindung mit einer äußerst gelungenen Ergonomie im Stehen und Sitzen garantiert ein komfortables Fahrerlebnis. Mit einer sehr hohen Zuladung, einer umfangreichen Serienausstattung und einer beeindruckenden Reichweite bietet die Himalayan ein rundum gelungenes Paket. Allerdings könnte die Verarbeitung optimiert werden und das Navigationssystem könnte die Smartphone-Batterie belasten. Es gibt auch Raum für Verbesserungen in Bezug auf Windschutz. Insgesamt bleibt die Royal Enfield Himalayan jedoch eine attraktive Wahl für Motorrad-Enthusiasten, die einen unkomplizierten Durst nach Abenteuer schätzen.
BMW G 310 GS
Die BMW G 310 GS zeichnet sich durch ihr kompaktes Design und die bequeme Fahrposition aus. Ihr 313-ccm-Motor leistet 34 PS bei 9.500 U/min und 28 Nm Drehmoment bei 7.500 U/min. Mit einem Gitterrohrrahmen, einer umgekehrten Teleskopgabel und hochwertigen Bremsen bietet die G 310 GS viel Motorrad für ihr Geld. Die G 310 GS ist ein ausgezeichnetes Einsteiger-Motorrad für alle, die Abenteuerlust mit Alltagstauglichkeit verbinden möchten. Mit ihrer bequemen Fahrposition, dem geringen Gewicht und hochwertigen Ausstattungen bietet sie ein komfortables Fahrerlebnis, das sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für Tagesausflüge geeignet ist. Die gasannahme, die für Anfänger einfach ist, erleichtert den Kontakt zum Motorrad. Die G 310 GS kann auch auf leichtem Gelände genutzt werden, was ihr Anwendungsbereich erweitert. Es ist jedoch zu beachten, dass die Leistung von 34 PS eher auf Anfänger ausgerichtet ist. Obwohl dies für Anfänger vorteilhaft ist, lässt die begrenzte Leistung bei höheren Geschwindigkeiten den Wunsch nach mehr Leistung aufkommen. Die BMW G 310 GS beeindruckt jedoch durch ihre ausgewogene Kombination aus Komfort, Handhabung und Benutzerfreundlichkeit für Anfänger.
Benelli TRK 502X
Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robuste Wahl für Abenteurer. Ihr 499,6-ccm-Reihenmotor liefert bei 8500 U/min 48 PS und bei 4500 U/min 45 Nm Drehmoment. Wie die Honda bietet sie damit die volle Leistungsklasse A2-Führerschein. Mit stabilem Design, Doppelscheibenbremsen vorne und Speichenfelgen ist die TRK 502 X bereit für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer.
