La mise en place du poids minimum dans la somme de la moto et du pilote en Championnat du Monde de Superbike a eu un grand perdant : le champion des deux dernières années, Álvaro Bautista. Le pilote de l’Aruba.it Ducati est le seul qui, en raison de son poids, doit compenser avec du lest, ce qui rend les choses encore plus difficiles que celles qu’il avait déjà en raison de sa légèreté.
L’Espagnol a donné une interview au site TodoCircuito.com dans laquelle il a expliqué : ‘La moto est plus difficile en général. Si avant il me coûtait de freiner ou de la faire tourner… le règlement ne mentionne pas de “loi anti-Bautista”, mais je suis le seul à devoir ajouter du poids. Honnêtement, si j’avais pesé 10 kg de plus et que j’avais gagné, cette règle n’existerait pas aujourd’hui. C’est une loi qui a été mise en place pour cette raison. Je ne suis pas en faveur de cette règle, mais il est clair que c’est moi qui suis le plus affecté. Je suis en faveur de l’égalité en championnat, de plus de compétition, mais ce n’est pas la meilleure façon’‘.
Et Bautista a rappelé que cette mesure n’a même jamais été envisagée en MotoGP, insistant sur le fait que les pilotes les plus légers sont toujours en position de relative désavantage : ‘En MotoGP, on n’a jamais proposé quelque chose de similaire. Les pilotes légers ont toujours plus d’inconvénients que d’avantages. La Superbike pèse 12 kg de plus qu’une MotoGP, ce qui ne m’aide pas en tant que pilote. Grâce à mes efforts et à mon travail, je peux la piloter, mais avec cela, on me crée de plus en plus d’inégalités. Je ne trouve pas ça juste. Quand demain viendront des pilotes très légers et petits, qui sont la norme de ces pilotes, ils viendront déjà avec une pénalisation’‘.
