Les restrictions d’émissions de plus en plus strictes obligent les fabricants de véhicules à explorer toutes sortes d’options d’énergie alternatives. Naturellement, l’électricité devient rapidement une alternative omniprésente à la combustion interne. Mais dans le domaine des moteurs à combustion interne, il existe quelques innovations.
Un bon exemple est le GNC, ou gaz naturel comprimé. C’est quelque chose que le fabricant indien de motos Bajaj a en tête, avec le PDG de l’entreprise, Rajiv Bajaj, annonçant le développement intensif de la nouvelle plateforme GNC de l’entreprise.
Comment fonctionne un véhicule au GNC? Eh bien, l’idée de base est que le gaz naturel, principalement composé de méthane, est comprimé et stocké dans un réservoir. Au cours du trajet, le gaz est introduit dans le moteur, où il se mélange à l’air. Ce mélange d’air et de gaz est ensuite enflammé de manière similaire aux moteurs à essence classiques.
Un des avantages importants est que le GNC est considéré comme une option plus écologique que l’essence, car il émet moins de substances polluantes. Rajiv Bajaj explique qu’en ce qui concerne les émissions du pot d’échappement, le CO2 diminue presque de moitié, tandis que le monoxyde de carbone diminue d’environ 75%. De plus, les hydrocarbures non méthaniques diminuent d’environ 90%. Ainsi, bien que le GNC ne soit en aucun cas une alternative à zéro émission, il prolonge certainement la vie du bon vieux moteur à combustion interne.
