C’est la plus grande moto de production au monde et pour 2024 elle a été renouvelée, apparaissant une fois de plus en deux versions mais avec l’incroyable moteur à 3 cylindres en ligne de 2 458 cc atteignant désormais 182 ch à 7 000 tr/min. C’est 15 chevaux de plus et une augmentation de 4 Nm de couple (comme s’il n’y en avait pas assez déjà) pour un chiffre encore plus impressionnant de 225 Nm à 4 000 tr/min, dans un moteur qui a reçu de nouveaux réglages pour atteindre ces valeurs, tout en respectant les normes Euro5+ les plus récentes.
Quant aux versions, elles s’appellent désormais Rocket 3 Storm R et Rocket 3 GT, nées 20 ans après le modèle original et qui depuis ont vendu plus de 18 000 unités dans le monde entier, montrant que la folie du lancement de ce modèle a finalement été tout aussi réussie sur le plan commercial. Dans les versions de 2024, on remarque également les nouvelles jantes en aluminium moulé plus légères et les imposants schémas de couleurs sombres, avec divers détails assombris et des finitions anodisées.
Le grand réservoir de 18 litres présente le nouveau nom Storm et chaque modèle est disponible en trois options de couleurs distinctes en deux tons. La R est disponible en Carnival Red avec Sapphire Black, Satin Pacific Blue avec Matt Sapphire Black et Sapphire Black avec Granite. La GT est disponible dans les mêmes couleurs, mais la division du réservoir est inversée, offrant un aspect distinct et très impactant et un choix de couleurs cohérent sur les deux modèles. La Rocket 3 Storm est également dotée de finitions noires de haute qualité.
L’amortisseur RSU et le réservoir piggy-back Showa, entièrement réglables pour l’amortissement et la précharge de l’extension et de la compression, exploitent les performances de la Rocket pour offrir une conduite contrôlée et confortable. Les fourches Showa de 47 mm sont réglables pour l’amortissement de la compression et de l’extension.
Une puissance de freinage exceptionnelle est fournie par les étriers de frein radiaux Brembo Stylema de spécification supérieure avec des disques doubles de 320 mm. Ces étriers légers, compacts et performants offrent un excellent flux d’air pour refroidir les plaquettes lors d’une conduite animée. L’étrier de frein arrière radial monobloc Brembo M4.32 à 4 pistons et le disque arrière de 300 mm sont plus grands et plus puissants que la configuration de frein avant de nombreuses motos, aidant à fournir une énorme puissance de freinage. La Rocket 3 Storm conserve la fonctionnalité complète de l’ABS optimisé pour les virages.
Chaque Rocket offre une sensation et une personnalité distinctes en raison des différences fondamentales dans son ergonomie. La position de conduite roadster de la Rocket R et le positionnement du guidon ont été conçus pour offrir une puissance et un contrôle optimaux, créant une conduite détendue et immersive. La GT a une configuration légèrement plus inclinée vers l’arrière avec une différence de 125 mm dans la position de la poignée par rapport à la R, pour une position de conduite plus droite.
Chaque modèle a également sa propre configuration de siège dédiée, chacun avec des finitions de siège en aluminium moulé peint en noir. La Rocket 3 Storm R a un siège conducteur et passager roadster avec une hauteur de siège de 773 mm, offrant confort, confiance à basse vitesse et maniabilité. La GT a un siège sculpté pour le pilote de tourisme avec un siège passager plus généreusement rembourré et un dossier passager réglable. La hauteur du siège de la GT est de seulement 750 mm, améliorant encore le confort du conducteur.
The biggest difference between the two models is the foot positions. The R has mid-foot controls, with two settings that offer 15 mm of vertical adjustment, to fit all rider sizes, providing a natural and sporty riding position. The GT has forward foot controls, giving a relaxed custom bike feel, with three horizontal positions that offer 50 mm of adjustment, to provide the most comfortable position for long trips. Both the R and GT models have innovative, darkened, retractable passenger footrests.
This year’s models have not undergone major changes, but there is more to tell about these imposing machines that will arrive in our country at the end of April, with prices starting at €25,295 for the Storm R version and €26,195 for the GT.
