È la più grande moto di produzione al mondo e per il 2024 è stata rinnovata, riemergendo ancora una volta in due versioni ma con l’incredibile motore a 3 cilindri in linea da 2.458 cc che ora raggiunge i 182 cv di potenza a 7.000 giri/min. Sono 15 cavalli in più e un aumento di 4 Nm di coppia (come se non fosse già abbastanza) per un totale ancora più impressionante di 225 Nm a 4.000 giri/min, in un motore che ha ricevuto nuove regolazioni per raggiungere questi valori, contemporaneamente rispettando le più recenti normative Euro5+.
Per quanto riguarda le versioni, ora si chiamano Rocket 3 Storm R e Rocket 3 GT, nate 20 anni dopo il modello originale e che da allora hanno venduto più di 18.000 unità in tutto il mondo, dimostrando che, la follia che è stata il lancio di questo modello è stata in realtà altrettanto di successo dal punto di vista commerciale. Nelle versioni del 2024 si distinguono anche le nuove ruote in lega di alluminio più leggere e i maestosi schemi di colori scuri, con vari dettagli oscurati e finiture anodizzate.
Il grande serbatoio da 18 litri presenta il nuovo nome Storm e ogni modello ha tre opzioni di colori distinti in due tonalità. La R è disponibile in Carnival Red con Sapphire Black, Satin Pacific Blue con Matt Sapphire Black e Sapphire Black con Granite. La GT è disponibile negli stessi colori, ma la divisione del serbatoio è invertita, offrendo un aspetto distintivo e di grande impatto e una scelta di colori coerente in entrambi i modelli. La Rocket 3 Storm è anche dotata di finiture di alta qualità in nero.
L’ammortizzatore RSU e il serbatoio piggy-back della Showa, completamente regolabili per ammortizzazione e precarico di estensione e compressione, sfruttano le prestazioni della Rocket per offrire una guida controllata e compatibile. Le forcelle sono Showa da 47 mm, regolabili per ammortizzazione di compressione ed estensione.
Un’eccezionale potenza frenante è fornita dalle pinze freno radiali Brembo Stylema di alta specifica con dischi doppi da 320 mm. Queste pinze leggere, compatte e ad alte prestazioni offrono un ottimo flusso d’aria per raffreddare le pastiglie durante una guida vivace. La pinza freno posteriore monoblocco radiale Brembo M4.32 a 4 pistoni e il disco posteriore da 300 mm sono più grandi e potenti della configurazione del freno anteriore su molte moto, aiutando a fornire una enorme potenza frenante. La Rocket 3 Storm mantiene la piena funzionalità dell’ABS ottimizzato per le curve.
Ciascuna Rocket offre una sensazione e personalità distinte, grazie alle differenze fondamentali nella sua ergonomia. La posizione di guida roadster della Rocket R e la posizione del manubrio sono state progettate per offrire potenza e controllo ottimali, creando un’esperienza di guida rilassante e coinvolgente. La GT ha una configurazione leggermente più inclinata all’indietro con una differenza di 125 mm nella posizione della manopola rispetto alla R, per una posizione di guida più eretta.
Ogni modello ha anche la propria configurazione di sella dedicata, ognuna con finiture in alluminio pressofuso verniciato di nero. La Rocket 3 Storm R ha una sella per pilota e passeggero roadster con un’altezza sella di 773 mm, offrendo comfort, sicurezza a basse velocità e maneggevolezza. La GT ha una sella sagomata per il pilota da turismo con un sedile passeggero più generosamente imbottito e un poggiatesta passeggero regolabile. L’altezza sella della GT è di soli 750 mm, migliorando ulteriormente il comfort del pilota.
A maior diferença entre os dois modelos são as posições dos pés. A R tem controlos a meio do pé, com duas definições que oferecem 15 mm de ajuste vertical, para se adaptar a todos os tamanhos de condutor, proporcionando uma posição de condução natural e desportiva. A GT tem controlos de pé para a frente, dando uma sensação descontraída de moto personalizada, com três posições horizontais que oferecem 50 mm de ajuste, para proporcionar a posição mais confortável para viagens longas. Tanto o modelo R como o GT possuem apoios para os pés do passageiro amovíveis, inovadores, escurecidos e retrácteis.
Os modelos deste ano não sofreram alterações profundas mas há mais para contar sobre estas imponentes máquinas que chegam ao nosso no país no final de abril, com preços que começam nos 25.295 € para a versão Storm R e nos 26.195 € para a GT.
