Es ist das größte Serienmotorrad der Welt und für 2024 wurde es überarbeitet, diesmal in zwei Versionen mit dem beeindruckenden 3-Zylinder-Reihenmotor und 2.458 ccm, der nun 182 PS bei 7.000 U/min leistet. Das sind 15 PS mehr und ein Anstieg von 4 Nm Drehmoment (als ob das nicht genug wäre) auf beeindruckende 225 Nm bei 4.000 U/min, in einem Motor, der neue Abstimmungen erhalten hat, um diese Werte zu erreichen, während er gleichzeitig die neuesten Euro5+-Normen erfüllt.
In Bezug auf die Versionen heißen sie jetzt Rocket 3 Storm R und Rocket 3 GT, geboren 20 Jahre nach dem Originalmodell und seitdem weltweit mehr als 18.000 Einheiten verkauft haben, was zeigt, dass der Wahnsinn, der mit der Einführung dieses Modells einherging, letztendlich auch in kommerzieller Hinsicht erfolgreich war. In den 2024er Versionen fallen auch die neuen leichteren gegossenen Aluminiumräder und die imposanten dunklen Farbschemata auf, mit verschiedenen verdunkelten Details und eloxierten Oberflächen.
Der große 18-Liter-Tank trägt den neuen Namen Storm und jedes Modell ist in drei verschiedenen Farboptionen in zwei Farbtönen erhältlich. Die R ist in Carnival Red mit Sapphire Black, Satin Pacific Blue mit Matt Sapphire Black und Sapphire Black mit Granite erhältlich. Die GT ist in den gleichen Farben erhältlich, jedoch ist die Tankteilung umgekehrt, was ein einzigartiges und beeindruckendes Aussehen sowie eine konsistente Farbauswahl bei beiden Modellen bietet. Die Rocket 3 Storm ist auch mit hochwertigen schwarzen Oberflächen erhältlich.
Das voll einstellbare RSU-Federbein und der Piggyback-Tank von Showa nutzen die Leistung der Rocket voll aus, um eine kontrollierte und kompatible Fahrt zu gewährleisten. Die 47-mm-Showa-Gabeln sind einstellbar für Kompressions- und Zugstufendämpfung.
Die außergewöhnliche Bremsleistung wird durch die überlegenen Brembo Stylema radialen Bremszangen mit doppelten 320-mm-Scheiben bereitgestellt. Diese leichten, kompakten und leistungsstarken Zangen bieten eine hervorragende Luftzirkulation zur Kühlung der Bremsbeläge während eines lebhaften Fahrens. Der hintere Monoblock-Radialbremszylinder Brembo M4.32 mit 4 Kolben und die 300-mm-Hinterradscheibe sind größer und leistungsstärker als die Bremsanlage an vielen Vorderrädern vieler Motorräder und tragen dazu bei, eine enorme Bremskraft zu erzeugen. Die Rocket 3 Storm behält die volle Funktionalität des ABS bei, das für Kurven optimiert ist.
Cada Rocket bietet ein einzigartiges Gefühl und Persönlichkeit aufgrund der grundlegenden Unterschiede in ihrer Ergonomie. Die Roadster-Fahrposition des Rocket R und die Position des Lenkers wurden entwickelt, um eine optimale Leistung und Kontrolle zu bieten, um ein entspanntes und fesselndes Fahrerlebnis zu schaffen. Der GT hat eine leicht nach hinten geneigte Konfiguration mit einem Unterschied von 125 mm in der Griffposition im Vergleich zum R, für eine aufrechtere Fahrposition.
Jedes Modell hat auch seine eigene dedizierte Sitzkonfiguration, jede mit schwarzen lackierten Sitzverkleidungen aus gegossenem Aluminium. Die Rocket 3 Storm R hat einen Roadster-Fahrersitz und Beifahrersitz mit einer Sitzhöhe von 773 mm, bietet Komfort, Vertrauen bei niedriger Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit. Die GT hat einen für den Touristenfahrer geformten Fahrersitz mit einem großzügiger gepolsterten Beifahrersitz und einem verstellbaren Beifahrerrückenlehne. Die Sitzhöhe des GT beträgt nur 750 mm und verbessert den Fahrkomfort noch weiter.
A maior diferença entre os dois modelos são as posições dos pés. A R tem controlos a meio do pé, com duas definições que oferecem 15 mm de ajuste vertical, para se adaptar a todos os tamanhos de condutor, proporcionando uma posição de condução natural e desportiva. A GT tem controlos de pé para a frente, dando uma sensação descontraída de moto personalizada, com três posições horizontais que oferecem 50 mm de ajuste, para proporcionar a posição mais confortável para viagens longas. Tanto o modelo R como o GT possuem apoios para os pés do passageiro amovíveis, inovadores, escurecidos e retrácteis.
Die Modelle dieses Jahres haben keine tiefgreifenden Änderungen erfahren, aber es gibt mehr über diese imposanten Maschinen zu erzählen, die Ende April zu uns ins Land kommen, mit Preisen ab 25.295 € für die Storm R-Version und 26.195 € für die GT-Version.
