Raúl Fernández est entré l’année dernière chez RNF – qui en 2024 a laissé place à Trackhouse Racing. Après des débuts compliqués en MotoGP avec Tech3 sur une KTM, c’était un nouveau départ que le pilote vivait avec enthousiasme, mais qui est rapidement devenu très compliqué et n’a pas donné les résultats escomptés.
Lors d’une interview avec PecinoGP, l’Espagnol a rappelé sa saison de l’année dernière : ‘C’était difficile. Pour moi, c’était un peu comme je l’ai vécu, car il y a eu un moment dans la saison où tout s’est accumulé, rien ne fonctionnait pour moi. C’était difficile de gérer autant d’émotions ou de moments difficiles sans en profiter. Le problème, c’est de profiter, et je pense que c’est important. Je l’ai dit, je le dis et je le dirai toujours – je pense que le plus important pour moi est de prendre du plaisir sur la moto, et quand je n’en prends pas, je devrai rentrer chez moi car je n’aime pas ça‘.
Malgré son enthousiasme initial comme cela s’est passé chez Tech3, Fernández a expliqué que la situation de 2023 n’était pas identique: ‘C’était très différent, car je voyais que j’avais toutes les armes. J’avais toutes les armes et il y a eu un moment où je n’arrivais pas à sortir à cause de moi. Donc, je pense que c’est ce qui m’a le plus bloqué. Surtout au début de l’année, je pense qu’il y avait beaucoup de pression sur moi-même, car je venais d’un moment très difficile, mais en changeant d’année, ça s’arrange. Qu’est-ce qui m’est arrivé? J’ai mis beaucoup de pression sur moi-même, j’étais en MotoGP et finalement le niveau qui existe en MotoGP n’a jamais été vu en termes de pilotes, d’usines, d’équipes, c’est impressionnant. Tout cela s’est ajouté, les problèmes au bras se sont ajoutés – nous avons fini par nous rendre compte, à la fin de l’année nous avons vu qu’il y avait un problème car il nous coûtait beaucoup de freiner la moto et cela nous fatiguait beaucoup les bras’.
Selon le coéquipier actuel de Miguel Oliveira, le tournant s’est produit l’été dernier: ‘Aprilia a suivi un chemin qui semble intéressant pour cette année. Jusqu’à ce que je ne sois pas opéré, j’allais bien et c’était un peu l’été, quand je me suis assis, j’ai aussi réfléchi à toute ma vie pour voir ce que je voulais vraiment, si j’étais fait pour être ici. Et honnêtement, je ne peux pas vivre sans les motos. Donc, à partir de l’été, j’ai réussi à changer un peu de philosophie, à commencer à travailler, à nous concentrer sur nous-mêmes et surtout à travailler pour profiter, à oublier un peu notre position et à profiter. C’est là que le changement a commencé’.
E Fernández a admis que la première moitié de la saison 2024 n’a pas été facile du point de vue mental: ‘Rien. Au final, j’ai très bien commencé, je suis monté sur la moto et à Sepang [lors des tests] j’étais toujours proche du top dix et je n’y suis pas entré, ce qui était l’idéal pour moi après être venu. Mais je pense que toute cette confiance, je suis arrivé au dernier jour des tests au Portugal, je suis tombé mal, je me suis blessé et à partir de là je n’étais plus à l’aise. Dans la course Sprint, j’ai terminé 11ème, très bien, en me battant avec Brad [Binder], dans la course j’ai chuté à cause du bras et tout a commencé à se compliquer. Et je pense que tout s’est un peu échappé et j’ai un peu perdu le cap et je n’ai pas bien géré’.
