Die Piaggio Fast Forward ist der Technologiearm von Piaggio, der sich auf Robotik und zukünftige Mobilität konzentriert, was für ein Unternehmen, das im Jahr 2015 gegründet wurde, nicht wenig ist und das – um nur im Bereich der Motorräder zu bleiben – das Radar-System und die Software PFF Rider Assistance Solution auf Basis der 4D Imaging Radar-Technologie entwickelt hat, die wir in der Stelvio finden: ein proprietäres System, bei dem sogar die Geräte speziell für Piaggio hergestellt werden und das im Vergleich zu einer Lösung auf Basis von Ultraschallsensoren ein extrem breites Sichtfeld und eine zuverlässige Überwachung unabhängig von Beleuchtung und Umgebungsbedingungen bietet. Diese Geräte spielen eine entscheidende Rolle im Bereich der aktiven Sicherheit, indem sie Funktionen wie Frontkollisionswarnung (FCW), Blind Spot Information System (BLIS), Spurwechselassistent (LCA) und Adaptive Cruise Control (FCC) bieten.
Natürlich widmet sich die PFF nicht nur Motorrädern und präsentierte während der Modex, der führenden amerikanischen Messe für die Supply-Chain-Branche, die derzeit in Atlanta (Georgia, USA) stattfindet, den kilo: eine berührungslose robotische Plattform mit intelligenter Tracking-Technologie.
Der Kilo ist der “große Bruder” des gita und des gitamini, bereits in den USA vermarkteten Robotern, und hat eine Tragfähigkeit von bis zu 130 kg (ursprünglich 100 kg bei der ersten Konzeption im Jahr 2017). Dank des von PFF entwickelten Sensor- und 4D-Radar-Bildpakets, mit dem er ausgestattet ist, kann er dem Bediener folgen, autonom navigieren und mehr als 100 gespeicherte Wege zurücklegen.
Der Kilo wurde entwickelt, um neben den Menschen zu arbeiten und den Benutzern zu ermöglichen, Materialien auf natürliche Weise zu bewegen, um das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Es ist auch die erste Anwendung der autonomen Verhaltenssoftware von PFF, Travel on Known Paths.
Im Rahmen des Renovierungs- und Modernisierungsprojekts, das die Fabrik in Mandello del Lario umfasst, hat die Piaggio-Gruppe die Integration des Kilo-Roboters in die neuen Produktionslinien von Moto Guzzi vorgesehen, um die Manövrierfähigkeit der Bediener zu erleichtern und zu unterstützen. Später ist auch sein Einsatz in den anderen Produktionszentren der Gruppe in Italien, Indien, Vietnam und Indonesien geplant.
Der Rahmen, in dem diese Innovationen umgesetzt werden, wird durch die US-amerikanische Gesetzgebung begünstigt, die die Regulierung von Landdrohnen wie dem Gitamini und dem Gitamini vorsieht, die bereits im Sortiment von PFF für den US-Markt vorhanden sind. Dort ist die Bewegung von Robotern auf den Straßen der Städte reguliert und könnte eine Lösung für die Lieferungen in der Nähe und nach Hause sein.
