Und was ist, wenn BMW sich auf seinen Einstieg in die MotoGP vorbereitet? Der bayerische Hersteller ist seit 2019 in der Superbike-Weltmeisterschaft aktiv und investiert stark, wie die Verpflichtung von Toprak Razgatlioglu für 2024 und die Schaffung eines Testteams mit zwei namhaften Fahrern – Bradley Smith und Sylvain Guintoli – zeigen.
Das Ziel ist es, in den Serienmotorrädern zu gewinnen, aber in Zukunft könnte die MotoGP ein weiteres Ziel für BMW sein. Am Mittwoch wurde eine Änderung im Management angekündigt. Sven Blush ist der neue Leiter von BMW Motorrad Motorsport und tritt am 1. Juni die Nachfolge von Marc Bongers an. Die Struktur überwacht die offiziellen Programme in der WSBK und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft.
In der Ankündigung dieser Änderung spricht BMW von einem ‘strategischen Neuausrichtung und der Stärkung der soliden Basis für zukünftigen Erfolg im Motorsport’. Es bleibt abzuwarten, ob diese Zukunft nur durch straßentaugliche Motorräder oder auch im MotoGP erfolgen wird – die Gerüchte über ein Programm in der Königsklasse werden immer lauter.
Für BMW wäre dies ein logisches Debüt: Seit einigen Jahren ist das Unternehmen Partner des offiziellen Sicherheitsautos. Für die Dorna wäre es die Möglichkeit, mit den neuen Regeln von 2027 möglicherweise endlich den Platz des Werksteams zu ersetzen, den Suzuki hinterlassen hat, als es Ende 2022 seine Aktivitäten beendete. Tatsächlich gibt es zwei Plätze im Feld, die die Veranstalter des Meisterschaft für Werksmannschaften reservieren, sogar eine neue Satellitenmannschaft von KTM im Jahr 2024 abgelehnt haben.
