¿Y si BMW está preparando su entrada en MotoGP? El fabricante bávaro compite en el Mundial de Superbike desde 2019 y está invirtiendo fuertemente, como lo demuestra la contratación de Toprak Razgatlioglu para 2024 y el hecho de haber creado un equipo de pruebas con dos pilotos de renombre – Bradley Smith y Sylvain Guintoli.
El objetivo es ganar en las motos derivadas de producción, pero en el futuro el MotoGP podría ser otro destino para BMW. Este miércoles se anunció un cambio en la gestión. Sven Blush es el nuevo director de BMW Motorrad Motorsport, reemplazando a Marc Bongers a partir del 1 de junio. La estructura supervisa los programas oficiales en el WSBK y en el Mundial de Resistencia.
En el anuncio de este cambio, BMW habla de un ‘realineamiento estratégico y mejora de la base sólida para el éxito en el deporte del motor en el futuro‘. Queda por ver si ese futuro pasa solo por las motos derivadas de producción o también en MotoGP – los rumores sobre un programa en la categoría reina han ido creciendo cada vez más.
Para BMW, sería un debut lógico: desde hace varios años es socia del coche de seguridad oficial. Para Dorna, sería la posibilidad de, eventualmente con los nuevos reglamentos de 2027, finalmente reemplazar la vacante de equipo de fábrica que Suzuki dejó cuando terminó sus actividades a finales de 2022. De hecho, hay dos vacantes en el pelotón que la entidad promotora del campeonato está reservando para fábricas, incluso rechazando un nuevo equipo satélite de KTM en 2024.