Miguel Oliveira hatte gute Aussichten für den MotoGP Grand Prix von Katar, landete jedoch nur auf dem 15. Platz – nachdem er in dem Sprintrennen keine Punkte erzielt hatte, obwohl er nahe am Top-12 der Qualifikation war.
Der Portugiese von Trackhouse Racing gab zu, dass die Runde in Losail eine Lektion war, und erklärte gegenüber SportTV die Vorkommnisse seines Rennens: ‘Wir haben eine gute Lektion gelernt. Es war schwierig, im Rennen hatten wir kein wettbewerbsfähiges Motorrad für viel mehr. Als ich aus dieser Position herauskam, wusste ich, dass ich gleich mit der Long Lap ein bisschen leiden würde. Das Problem ist nicht nur die Zeit, die man mit der Long Lap verliert, sondern auch die Position, in der man dann landet. Ich war in einer ziemlich kompakten Gruppe, die um die Top Ten kämpfte, und dann kam ich als 19. zurück auf die Strecke. Es gab dort eine Phase von sieben Runden, in denen ich mein Bestes versuchte, um den Reifen für das Ende zu schonen. Am Ende habe ich versucht, das Tempo zu steigern. Aber es gab nicht viel zu tun, ich war nicht nah genug dran, um mehr Fahrer zu überholen, und ich landete auf dem 15. Platz. Wir sind überhaupt nicht zufrieden. Das Motorrad verhält sich auf einer schnellen Runde akzeptabler, aber dann, um ein Renntempo zu fahren, mit weniger Haftung, mehr Runden, das schwerere Motorrad, sind wir noch weit entfernt‘.
Trotz der Enttäuschung in der ersten Runde des Jahres zeigte sich Oliveira zuversichtlich, dass er das angestrebte Niveau erreichen wird: ‘Natürlich werden wir dorthin kommen; es wird eine Weile dauern, aber wir werden dorthin kommen. Wir haben die Kraft dazu, Aprilia hat sehr kompetente Leute, die daran arbeiten. Ich weiß nicht, in welcher Prioritätenreihenfolge unser Team dort stehen kann, aber ich glaube, dass wir uns stark auf Aprilia stützen, aber gleichzeitig auch unabhängig werden und unsere eigenen Wege und Philosophien und Ideen zur Abstimmung des Motorrads verfolgen. Das ist also unser Weg in die Zukunft’.
Der Grand Prix von Portugal in Portimão steht bevor, wo die Nummer 88 bereits eine Basis hat, nachdem sie im letzten Jahr eine positive Leistung erbracht hat: ‘Von da an müssen wir herausfinden, mit welchen Einschränkungen wir im nächsten Rennen arbeiten müssen. Aber im Moment, hier in Katar, versprach es viel, aber die Realität war eine andere‘.
Auf die Frage, ob er zur 2022er-Version der Aprilia RS-GP zurückkehren möchte, lehnte Oliveira ab: ‘Nein. Es gab einen Zwischenschritt, die von 2023, die ziemlich gut war und die ich nur einen Morgen in Misano ausprobiert habe – ich bin ein paar Mal gefahren und habe gesagt: “Ich will nicht mehr mit diesem Motorrad fahren, weil ich das in Zukunft nicht haben werde, also ist es unmöglich”. Und es gab wirklich diese Erwartung für 2024. Aber aus irgendeinem Grund haben wir uns noch nicht gut mit dem Potenzial des Motorrads angepasst. Deshalb möchte ich glauben, dass es Zeit braucht und zweifellos zeigen die Daten im Moment genau das. […]. Ich weiß nicht, wann der Moment kommen wird, aber ich denke, dass es mit dieser Erfahrung, die wir mit dem Sammeln von Rennen machen, uns helfen wird‘.
