Pedro Acosta wird 2024 in die MotoGP aufsteigen, aber nach zahlreichen Versuchen von KTM, ein weiteres Team in der Kategorie zu finden, das über zwei zusätzliche Motorräder verfügt, verlaufen die Verhandlungen nicht wie gewünscht, und die “Lösung” könnte … etwas alternativ sein und das “Unglück” von Jack Miller.
Die internationale Presse spekuliert darüber, dass KTM den Fahrer opfern könnte, der erst 2023 angekommen ist, um Platz für das junge Talent zu schaffen.
Einerseits scheint Brad Binder gesichert zu sein und ist bevorzugt vom Hersteller, der kürzlich sogar die Verlängerung des Vertrags mit dem Südafrikaner bis 2026 angekündigt hat, was Miller in eine prekäre Lage bringen könnte, da sein Vertrag bis 2024 läuft.
Theoretisch ist die Zukunft für mindestens eine weitere Saison vertraglich gesichert, aber die Situation könnte sich aufgrund der weniger erfolgreichen Ergebnisse des Australiers in den letzten Rennen ändern.
Die Website Moto Sprint spricht über eine neue mögliche Hypothese, bei der KTM Jack Miller das Doppelte seines aktuellen Gehalts bieten würde, um die Rolle des Testfahrers neben Dani Pedrosa anzunehmen, während sie ihn gleichzeitig mit 10 (!) Wildcard-Teilnahmen locken würden.
Darüber hinaus darf man nicht vergessen, dass das Satellitenteam, GASGAS Factory Racing Tech3, noch zwei Fahrer unter Vertrag hat und bereits mehr als einmal erwähnt wurde, dass die Nummer 44 weiterhin für das Team fahren soll.
