Malgré le fait d’être l’un des plus grands fabricants de motos en Inde, Hero MotoCorp s’est concentré principalement sur les segments économiques et utilitaires. En effet, bien que ces motos représentent la majeure partie du marché des motos en Inde, on ne peut nier qu’un segment premium en croissance rapide pourrait être une opportunité manquée pour une entreprise comme Hero.
En fait, Hero MotoCorp prend des mesures pour développer une présence plus forte dans la gamme premium. Niranjan Gupta, le PDG de l’entreprise, a récemment déclaré dans un article d’AutoCar India que le marché des motos premium croît “deux fois plus vite que le marché des motos conventionnelles”. Par conséquent, Hero est déterminé à lancer une large sélection de modèles premium avec des performances améliorées et une technologie améliorée. Nous commençons déjà à voir le début de cela avec la récente Karizma XMR, ainsi que, bien sûr, le partenariat de la marque avec Harley-Davidson sous la forme de la X440.
En parlant de cela, en plus des modèles récemment lancés, Hero MotoCorp développe quatre autres modèles – deux d’entre eux seront dérivés de la marque Harley X440, tandis que les deux autres s’inscriront dans le segment “premium core” de la marque. Actuellement, la gamme premium de Hero, en plus de la Karizma XMR et de la Harley X440, comprend la ligne XPulse 200. La XPulse 200 4V est un modèle tout-terrain robuste et d’aventure, tandis que la Xpulse 200T est une moto de route au style rétro inspiré.
Alors, que va faire Hero MotoCorp ensuite? Eh bien, la marque prévoit d’ouvrir 100 concessionnaires exclusifs pour sa gamme de modèles premium, ainsi que de mettre à jour son réseau de concessionnaires existant, composé de 500 points de vente. Tout cela est prévu dans le “Hero 2.0 Retail Plan” de l’entreprise.
L’un de ces nouveaux modèles premium pourrait-il arriver en Europe?
