Pur essendo uno dei maggiori produttori di motociclette in India, la Hero MotoCorp si è concentrata principalmente sui segmenti economico e utilitario. Infatti, anche se queste moto rappresentano la maggior parte del mercato delle moto in India, non si può negare che un segmento premium in rapida crescita potrebbe essere un’opportunità persa per un’azienda come la Hero.
In realtà, la Hero MotoCorp sta adottando misure per sviluppare una presenza più forte nel segmento premium. Niranjan Gupta, CEO dell’azienda, ha recentemente affermato in un articolo di AutoCar India che il mercato delle moto premium sta crescendo al “doppio del ritmo del mercato delle moto convenzionali”. Pertanto, la Hero è determinata a lanciare una vasta gamma di modelli premium con prestazioni migliorate e tecnologia avanzata. Stiamo già assistendo a questo con il recente lancio della Karizma XMR, così come, ovviamente, con la partnership del marchio con la Harley-Davidson nella forma della X440
Parlando di questo, oltre ai modelli recentemente lanciati, Hero MotoCorp sta sviluppando altri quattro modelli – due dei quali saranno derivati dal marchio Harley X440, mentre gli altri due rientreranno nel cosiddetto segmento “core premium” del marchio. Attualmente, la gamma premium di Hero, oltre alla Karizma XMR e alla Harley X440, include la linea XPulse 200. La XPulse 200 4V è un modello dual-sport robusto e dallo stile avventuroso, mentre la Xpulse 200T è una moto da strada con uno stile retrò.
Allora, cosa farà Hero MotoCorp in seguito? Beh, il marchio prevede di aprire 100 concessionari esclusivi per la sua gamma di modelli premium, oltre ad aggiornare la sua rete di concessionari esistente, composta da 500 punti vendita. Tutto ciò è previsto nel “Hero 2.0 Retail Plan” dell’azienda.
Uno di questi nuovi modelli premium potrebbe arrivare in Europa?
