Le nuove BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS: le nuove enduro da turismo di fascia media premium offrono una guida più pura e divertente grazie alle loro capacità off-road, da turismo e avventura ancora più sofisticate.
Con le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS, la BMW Motorrad sta significativamente ampliando la sua gamma di enduro da turismo per la fascia media.
Mentre la nuova BMW F 800 GS è la moto indicata, soprattutto per i conducenti di livello base, la BMW F 900 GS Adventure è molto adatta per viaggi di avventura prolungati e per gite lunghe e impegnative. Tutti e tre i modelli sono stati significativamente aggiornati e offrono ora, tra le altre cose, un livello ancora più elevato di equipaggiamento di serie, oltre a una nuova trasmissione.
La F 900 GS presenta numerose innovazioni di ampia portata. La gamma di utilizzi della moto è stata notevolmente ampliata grazie alle sue qualità off-road migliorate, combinate con una riduzione sostanziale del peso di 14 kg rispetto al modello precedente, rendendola un modello della Serie F particolarmente sportivo.
Guida con motore avanzato a 2 cilindri in linea con maggiore capacità, potenza e controllo della coppia motrice. Nelle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS, il motore avanzato a 2 cilindri in linea introdotto nel 2018 con la F 850 GS offre una maggiore dinamica di guida. La ragione principale di ciò è l’aumento della capacità a 895 cc (precedentemente 853 cc). Con un intervallo di accensione di 270/450 gradi, il motore produce un suono particolarmente emozionante. Nella F 900 GS e nella F 900 GS Adventure ha una potenza di 77 kW (105 CV) e nella F 800 GS 64 kW (87 CV). Oltre a un significativo aumento della potenza massima di 10 CV ciascuno, i nuovi motori si contraddistinguono anche per una curva di coppia molto più completa, maggiore forza di trazione e accelerazione più rapida.
Due modalità di guida, ABS Pro e DTC di serie. Modalità di guida Pro con modalità di guida aggiuntive, preselezione della modalità di guida e controllo della coppia motrice come optional di serie.
I nuovi modelli GS della serie F offrono già di serie le due modalità di guida “Rain” e “Road”. Il controllo dinamico di trazione DTC, l’ABS Pro ottimizzato per le curve e l’illuminazione dinamica dei freni. Con i “modi di guida Pro” disponibili come optional di fabbrica, le qualità dinamiche delle nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS possono essere esplorate in modo ancora più intenso grazie ai modi di guida aggiuntivi, alla preselezione della modalità di guida e al controllo della coppia di trascinamento del motore, nonché al Controllo Dinamico di Frenata DBC.
BMW F 900 GS con nuovo serbatoio del carburante e sezione posteriore in plastica, significativamente più leggeri. Nuove forcelle telescopiche rovesciate, completamente regolabili, nella F 900 GS e nella F 900 GS Adventure.
Le nuove F 900 GS, F 900 GS Adventure e F 800 GS si basano su un telaio in lamiera d’acciaio, che integra il motore a 2 cilindri in linea come elemento di supporto. Il serbatoio del carburante in plastica da 14,5 L della nuova F 900 GS è un nuovo sviluppo, risparmiando 4,5 kg di peso rispetto al serbatoio in acciaio del modello precedente. La F 900 GS presenta una sezione posteriore completamente ridisegnata che le conferisce un aspetto ancora più dinamico e consente di risparmiare circa 2,4 kg di peso. Altri 1,7 kg vengono risparmiati grazie al terminale di scarico posteriore Akrapovič. La ruota anteriore della F 900 GS e della
F 900 GS Adventure è guidata da nuove forcelle telescopiche rovesciate, completamente regolabili, della Showa.
Nuovo pacchetto Enduro Pro per la nuova F 900 GS e Dynamic ESA per la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS opzionalmente disponibili di serie.
La nuova F 900 GS può essere equipaggiata con ancora più capacità fuoristrada con l’optional Enduro Pro di serie, che include forcelle telescopiche rovesciate rivestite in nitrato di titanio completamente regolabili, supporto molla centrale completamente regolabile, così come manubrio e catena M Endurance. La sospensione elettronica Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) è disponibile come optional per la nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS.
Nuova BMW F 900 GS con ergonomia ottimizzata per l’uso fuoristrada, pedane da enduro e cavalletto laterale in alluminio. Leva del cambio regolabile ottimizzata e, nella F 900 GS, una nuova leva del freno a pedale.
Le qualità off-road della nuova F 900 GS sono espresse dal triangolo ergonomico (manubrio – sella – pedane) ottimizzato per l’uso fuoristrada. Le pedane più basse in combinazione con la posizione più alta del manubrio e il nuovo design del serbatoio del carburante offrono chiari vantaggi, specialmente quando si guida in piedi su terreni accidentati. I tre nuovi modelli offrono di serie una leva del cambio regolabile. Insieme a un cuscinetto ottimizzato e una nuova cinematica della leva del cambio, è stato possibile ottimizzare ulteriormente i cambi della trasmissione a sei velocità. La F 900 GS presenta anche una nuova leva del freno a pedale in una posizione più alta. Nuovo faro LED sulla BMW F 900 GS. Tutti i modelli sono dotati di potenti unità di luce LED.In confronto con il modello precedente, il faro a LED della nuova BMW F 900 GS offre un angolo di apertura maggiore per il faro basso e quindi una migliore illuminazione direttamente davanti alla moto. La nuova F 900 GS Adventure e la F 800 GS hanno anche i fari a LED di serie. Inoltre, l’indicatore di direzione e le luci di controllo dei tre modelli utilizzano anche la tecnologia LED.
Connettività – una varietà di informazioni e funzionalità sotto forma di un display TFT da 6,5 pollici di grandi dimensioni e perfettamente leggibile. La nuova BMW F 900 GS è dotata di serie di un supporto multifunzione per ospitare dispositivi di navigazione, action cam e molto altro.
I nuovi modelli GS della serie F sono già dotati di serie di un ampio display TFT da 6,5 pollici. Questo si applica in particolare alla F 800 GS, che in precedenza aveva un display analogico. La varietà di informazioni, la qualità della visualizzazione e, ultimo ma non meno importante, la facilità d’uso sono eccellenti. Chiamare, ascoltare musica e navigare durante la guida è molto comodo. La nuova BMW F 900 GS è già equipaggiata di serie con un supporto da 12 mm, che consente il montaggio di action cam o altri dispositivi. Per installare il BMW Motorrad Connected Ride Navigator o il BMW Motorrad Connected Ride Cradle, è necessaria anche l’opzione “preparazione per la navigazione”.
BMW F 900 GS con nuove dimensioni della carenatura, design chiaro e schema di colori che enfatizzano le sue qualità fuoristrada, sportività e prestazioni dinamiche.
La nuova BMW F 900 GS è stata completamente ridisegnata e beneficia di un design dinamico che sottolinea maggiori qualità fuoristrada e sportive, nonché evidenzia visivamente i 14 kg di peso ridotto. Uno dei punti chiave del nuovo design è il serbatoio del carburante in plastica ridisegnato, che ha permesso un design molto più sottile ed ergonomicamente favorevole, con una capacità di soli 0,5 litri in meno rispetto al modello precedente. I nuovi pannelli laterali del serbatoio, ben adattati, insieme al nuovo rivestimento del radiatore, conferiscono alla nuova F 900 GS un aspetto elegante, sportivo e orientato al fuoristrada. Le qualità fuoristrada, la sportività e le prestazioni dinamiche si riflettono anche in tutta la sezione posteriore, che è significativamente più stretta e più dinamica rispetto al modello precedente.
Il look dinamico della nuova F 900 GS è ulteriormente migliorato dallo scarico posteriore sportivo di Akrapovič. La nuova F 900 GS è disponibile nella versione base in Blackstorm metallico, nella versione Passion in vernice giallo São Paulo e nella versione GS Trophy in vernice bianco chiaro/Blu Racing metallico.
Nuove e accattivanti varianti di modelli e schemi di colori per la F 900 GS Adventure e la F 800 GS.
La nuova F 900 GS Adventure è disponibile come variante base in Blackstorm metalizzato e come variante del modello Ride Pro in alluminio bianco opaco. La nuova F 800 GS è disponibile come variante base in vernice solida Lightwhite, come variante del modello Sport in Racing Blue e come versione Triple Black in Blackstorm metalizzato.
