Aleix Espargaró was on track this morning with some new features on his RS-GP, but he didn’t talk much about the bike’s updates. As for Miguel Oliveira, who tested the 2023 bike, he was pleased to see the opportunity that Aprilia gave to the Portuguese rider, even considering that idea very ‘smart’.
Before talking about the Portuguese rider, A. Espargaró briefly spoke about the test, saying: ‘I tested a new chassis and some updates in terms of electronics. It was a first test and we need to gather more data to continue working for Valencia. We didn’t test the carbon chassis. It’s another one that is a bit lighter and a bit ‘softer’ in terms of what we feel. It’s not better or worse, it’s just different and we need to do more laps and test it on another track as well. We didn’t test it for starts, nor the engine’.
E explicó un momento que consideró ‘aterrador’, donde se proyectó fuera de la moto para no lastimarse: ‘El nuevo chasis es más suave y perdí la parte trasera en la entrada de la curva 13. Fue muy aterrador y fui directo hacia la pared y en el último momento tuve que saltar de la moto. No fue realmente una caída, salí muy amplio y iba muy rápido y para evitar la pared salté de la moto’.
Luego siguió un comentario sobre la postura de Aprilia al proporcionar la moto más reciente al portugués, del equipo CryptoDATA RNF MotoGP:
– No, no hablé con Miguel sobre la moto que probó. Sé que comenzó con la especificación de 2022 y marcó su mejor vuelta, luego salió con la de 2023 y creo que sintió una mayor estabilidad, que es en realidad una de las diferencias más pequeñas [que puede haber], porque entre la moto de 2022 y la de 2023 no hay una gran diferencia. Es bueno tener su punto de vista. La pista es extraña y con un formato extraño, pero es buena la decisión de Aprilia y es una maniobra inteligente darle la moto de 2023, pero tener más datos y entender mejor las cosas. Desafortunadamente, no la puede usar debido a las reglas hasta fin de año.
Y concluyó: ‘Si fuera mi decisión, daría al 100% la moto de 2023 a ambos pilotos [de RNF, Oliveira y Raúl Fernández], pero no es tan fácil naturalmente’.
