Non è una novità che Pedro Acosta e la KTM abbiano già concordato la promozione del giovane spagnolo in MotoGP nel 2024, tuttavia… i dubbi persistono: in quale squadra correrà il pilota di 19 anni?
La Red Bull KTM Ajo ha tutelato il futuro e ha annunciato oggi l’ingaggio di Celestino Vietti e Deniz Öncü per il loro schieramento in Moto2 a partire dal prossimo anno, mentre la casa austriaca deve ancora risolvere una situazione che si prospetta difficile: Brad Binder ha recentemente rinnovato e è una figura chiave nel progetto della squadra arancione, mentre Jack Miller ha un contratto fino alla fine del 2024.
Recentemente è stata ventilata dalla stampa internazionale la possibilità che i dirigenti offrano all’australiano il doppio dello stipendio e la possibilità di competere nel 2024 con dieci wildcards, assumendo contemporaneamente il ruolo di pilota collaudatore accanto a Dani Pedrosa, ma non sono emerse ulteriori notizie su questa eventualità.
D’altra parte e dopo che la Dorna ha negato alla KTM la possibilità di avere più moto nel gruppo nel 2024, la verità è che il GASGAS Factory Racing Tech3 ha due piloti anche loro contrattualmente sicuri: Augusto Fernández – unico rookie della categoria principale quest’anno – e Pol Espargaró, anch’egli con un contratto firmato e un investimento della fiducia della struttura di Hervé Poncharal.
Fernández sta facendo bene nella squadra e ha ottenuto risultati interessanti, mentre Espargaró sta ancora cercando la migliore forma dopo lunghi mesi fuori per un (grave) infortunio.
Il responsabile francese, Poncharal, ha già dichiarato pubblicamente più di una volta che intende mantenere il duo, senza dimenticare il ruolo di sviluppo e esperienza che Espargaró porta alla squadra.
Forse sarebbe possibile posticipare la situazione e fare un’inversione di marcia affinché Acosta rimanesse un altro anno in Moto2, dopo le notizie di oggi riguardanti il 2024 e i piloti del team della classe intermedia, la domanda sorge più che mai: cosa farà la KTM per “trovare” una moto per Acosta?
