Gigi Dall’Igna, the man behind Ducati’s rise to prominence in the MotoGP world, recently shared his thoughts on the current state of the championship and the rumors surrounding Marc Márquez’s potential move to Ducati.
Reflecting on his journey in the world of motorcycling, Dall’Igna stated: “I feel good where I am. Italy, with its rich motorcycling heritage, should be proud of its achievements in this challenging world. When I left Aprilia a decade ago, I never foresaw reaching this level. One of the reasons that led me to leave Noale was the feeling that there were no conditions to win the MotoGP World Championship. At that time, I had no interest in facing such a complex and costly challenge.”
Speaking about Aprilia’s recent progress, particularly evident at the Catalunya Grand Prix, Dall’Igna commented, “Aprilia seems to have made significant progress. Their recent performances, especially in qualifying, have been commendable.” He believes that the brand’s new momentum may have influenced certain decisions that led to these results.
Regarding the comparisons between Pecco Bagnaia’s leadership in MotoGP and Max Verstappen’s in Formula 1, Dall’Igna commented: “In my opinion, they may even be better than us. We still have things to learn, but we have a role model to follow. All I can say about Pecco is that he does amazing things.”
En discutant de l’influence de la Formule 1 sur le MotoGP, notamment en termes d’aérodynamique, Dall’Igna a partagé : “Je ne suis pas sûr si nous avons été inspirés par la F1. Nous avons essayé de tirer parti du potentiel de nouvelles idées et approches pour améliorer le système sur les motos. Bien que l’aérodynamique en MotoGP puisse sembler similaire à celle de la F1, elle est également utilisée dans de nombreux autres sports, comme la voile ou la Coupe de l’America.”
Des spéculations ont circulé sur l’éventuel rachat du championnat de MotoGP par Stefano Domenicali. À ce sujet, Dall’Igna a déclaré : “La Dorna a fait un travail incroyable au fil des ans, faisant de ce sport l’un des plus spectaculaires au monde. Si la Liberty Media, qui s’est démarquée en F1, apportait de nouvelles idées tout en maintenant ce qui fonctionne en MotoGP, cela pourrait être intéressant.”
En ce qui concerne les éventuels changements dans les règles du MotoGP, en particulier en ce qui concerne le carburant, Dall’Igna a clarifié : “Nous commencerons l’année prochaine à utiliser 40 % de carburant non fossile. Nous ferons un pas significatif vers les biocarburants en 2027.”
Concernant le thème de la domination de Ducati dans la technologie et des éventuelles concessions aux marques japonaises, Dall’Igna a souligné : “C’est le destin du gagnant. Tous les autres veulent limiter le développement du gagnant. Ces dernières années, Ducati a été constamment ciblée. Je n’ai jamais demandé de changement de règles. J’ai simplement profité des règles existantes, en les interprétant de la meilleure façon possible.”
Le sujet le plus chaud dans le paddock de MotoGP est le potentiel transfert de Marc Márquez chez Gresini, peut-être aux côtés de son frère Álex. Lorsqu’on lui a demandé si cela le dérangeait, Dall’Igna a répondu : “Comment pourrais-je être dérangé par le fait que Marc Márquez veuille courir avec l’une de nos motos ? C’est une reconnaissance. Honnêtement, je suis heureux que ces rumeurs existent. Et le fait qu’ils disent que Honda me veut, c’est flatteur.”
Dall’Igna est confiant que ces rumeurs n’affecteront pas le meilleur pilote de Ducati, Pecco Bagnaia, ou d’autres prétendants au titre comme Bezzecchi ou Martín. Et il a conclu : “Avoir des pilotes forts est l’objectif principal d’une équipe. Si ce n’est pas le cas, cela signifie que nous sommes plus faibles. Je n’ai jamais pensé que la concurrence interne était un problème”.
