Dani Pedrosa vence no gelo e deixa um Fórmula 1 em 2.º
O gelo não travou a moto de MotoGP de Dani Pedrosa. O piloto venceu a Ultimate Winter Race a -17 °C, num percurso de cerca de 43 hectares no Wisconsin, nos Estados Unidos.
O essencial
- A moto de MotoGP de Pedrosa tinha rodas com pneus de pregos especialmente preparados para o gelo.
- O percurso incluía trajetos e atalhos diferentes para equilibrar as características dos veículos.
- Patrick Friesacher terminou em 2.º lugar com o Red Bull RB8 de Fórmula 1.
Uma moto de MotoGP levou a melhor num lago gelado do Wisconsin, nos Estados Unidos.
A Oracle Red Bull Racing confirmou que Dani Pedrosa venceu a Ultimate Winter Race, apurou a Motociclismo.
Patrick Friesacher levou o RB8 de Fórmula 1 ao 2.º lugar, por curta margem.
A moto de Pedrosa tinha rodas com pneus de pregos especialmente preparados para o gelo.
O vencedor de 31 grandes prémios de MotoGP aproveitou a leveza da máquina para ganhar vantagem no arranque e abordar depois as curvas mais apertadas com cautela.
Dani Pedrosa explica a vitória
“O arranque foi decisivo porque a minha moto é um dos veículos mais leves, por isso sabia que, se ganhasse vantagem cedo, poderia ser mais cauteloso nas curvas”, explicou Pedrosa, piloto de MotoGP.
“A segunda chave foi a escolha da trajetória, porque as curvas eram bastante apertadas, pelo que precisava da trajetória perfeita para fazer percursos tão direitos quanto possível.
Fiquei mesmo surpreendido com a forma como o motor aguentou estas condições.”
Segundo a equipa, a prova reuniu 5 pilotos num percurso desenhado sobre cerca de 43 hectares de gelo, com temperaturas de -17 °C.
Além de Pedrosa e Friesacher, participaram Scott Speed, antigo piloto de F1 e campeão de rallycross, Gunnar Sterne, piloto de motos de neve, e Andrew Carlson, campeão de Pro 4.
Percursos diferentes para equilibrar
Esta evolução no gelo da Red Bull Ultimate Race, disputada em Houston em 2024, usou trajetos e atalhos diferentes para acomodar as características dos veículos.
De acordo com a organização, os percursos interiores mais curtos deram às máquinas de Fórmula 1 e MotoGP uma oportunidade frente aos especialistas de inverno.
Friesacher teve de adaptar a condução do RB8, um monolugar vencedor de títulos, à falta de aderência.
“Como estavam -17 graus Celsius, fizemos algumas alterações nos pneus e na altura ao solo”, explicou o piloto da Red Bull.
“Da próxima vez usaria pregos mais compridos, como os do Dani, mas tudo o resto esteve bem.”
O RB8 sem tração
“Comparando com Houston, foi complicado porque, por vezes, entrávamos demasiado depressa na curva, tínhamos subviragem e nenhuma tração, pelo que era mesmo preciso saber adaptar-nos para afinar a condução”, acrescentou Friesacher.
“Tudo na Ultimate Winter Race, desde o percurso único até à oportunidade de competir com estes grandes pilotos, foi uma experiência especial.”
Sterne, natural de Chicago, era quem tinha mais experiência de competição no gelo.
Para compensar essa vantagem e a da sua moto de neve de 160 km/h, o norte-americano teve de cumprir o percurso mais longo, explica a Red Bull.
A experiência do gelo
“Nunca pensei que estaria aqui a correr contra um Fórmula 1 e uma moto de MotoGP no gelo”, afirmou Sterne, piloto de motos de neve.
“Sabia, à partida, que quem tivesse mais tração no gelo teria o melhor desempenho.
Também era eu quem tinha mais experiência a competir nestas condições.
Muitos dos outros concorrentes estavam claramente a descobrir que é muito mais difícil conseguir tração no gelo e na neve, não é o mesmo que terra, relva ou asfalto.”
Speed, que disputou 28 grandes prémios de F1 pela Scuderia Toro Rosso em 2006 e 2007 e conquistou 3 títulos de Global Rallycross, destacou o comportamento do RB8.
“Ver aquele que será um dos automóveis de competição mais bem concebidos de sempre, o RB8, a lutar para encontrar tração foi algo de especial”, disse o piloto.
Carlson, também vencedor da Pro Mod UTV World Cup de 2020, ficou impressionado com Pedrosa.
“Há um risco real com a moto de MotoGP se ele perder tração, por isso foi muito impressionante vê-lo ficar mais rápido a cada volta”, afirmou o campeão de Pro 4.
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Perguntas e respostas
Dani Pedrosa vence Fórmula 1 no gelo a -17 °C?
Sim. Dani Pedrosa venceu a Ultimate Winter Race com uma moto de MotoGP equipada com pneus de pregos.
Aproveitou a leveza da máquina para ganhar vantagem no arranque e abordar depois as curvas mais apertadas com cautela.
Todos os participantes cumpriram o mesmo percurso?
A prova usou trajetos e atalhos diferentes para acomodar as características dos veículos.
Os percursos interiores mais curtos deram às máquinas de Fórmula 1 e MotoGP uma oportunidade frente aos especialistas de inverno.
Motociclismo · 39 artigos
É o que se chama uma verdadeira Kill Machine. Ainda está indeciso se gosta mais de motos ou de automóveis: um verdadeiro híbrido. Nada lhe mete medo. O tempo livre gosta de o passar a queimar quilómetros, seja em motos ou em automóveis.
Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
