Álvaro Bautista estuvo nueve años consecutivos en MotoGP y sabe como pocos lo que es ser piloto en la clase reina durante tantos años y luego campeón en Superbikes. En opinión del español, hoy en día los avances tecnológicos en MotoGP terminan por reducir las distancias entre los pilotos más talentosos y los que no son tan dotados.
Desde 2019 en el mundial de Superbikes y con una prueba en la Desmosedici, como “premio” por el triplete logrado con Ducati en el WSBK en 2022, el español sintió cómo es el prototipo de la principal categoría del motociclismo. Además, sigue de cerca el campeonato en el que compitió y tiene una opinión muy propia sobre el estado actual de este, frente a las evoluciones de las motos y cómo estas “afectan” los resultados.
‘Con la ayuda de la electrónica, los holeshots, etc… ahora es más difícil distinguir entre un piloto muy fuerte y un campeón de MotoGP. Ahora es difícil distinguir a un piloto de fábrica de un satélite, cuando yo estaba corriendo era muy diferente’, hizo saber el actual líder y campeón mundial del WSBK, citado por el Motosan, antes de dar el ejemplo de algunos pilotos que corren con la Ducati:
– Estamos viendo esto con Pecco [Bagnaia], [Marco] Bezzecchi o [Luca] Marini. La diferencia se hace cuando todo está en su lugar para sacar el máximo potencial de la moto
