I piloti di MotoGP sono tenuti a pagare le tasse sui redditi in India a causa della loro partecipazione al Gran Premio che si tiene nel paese. Questa notizia potrebbe non essere sorprendente, considerando le varie sfide affrontate in India legate all’organizzazione del Gran Premio. Nonostante i problemi, la gara al Circuito di Buddh continua, anche se con alcuni ritardi in alcune sessioni di allenamento.
La questione fiscale è emersa a luglio, quando è stato chiesto alle squadre di fabbrica di MotoGP di condividere i contratti dei loro piloti di fabbrica, come Marc Márquez, Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia, Aleix Espargaró, Brad Binder e altri piloti ufficiali di ogni marca, con il promotore e le autorità locali. Ciò è dovuto al fatto che sono tenuti a pagare l’1/20 del loro stipendio annuale come tassa in India.
Per avere un’idea più chiara: se Marc Márquez guadagna tra 15 e 18 milioni con la HRC Honda, l’1/20 di quella somma, che corrisponde esattamente a 750.000 euro, deve essere tassato al 20,80% in India. Questo significa che dovrà pagare circa 36.057 euro di tasse. Allo stesso modo, i piloti che guadagnano uno stipendio annuo di 500.000 euro dovrebbero pagare il 20,80% di 25.000 euro, che equivale a 1.201 euro, al governo indiano per la loro partecipazione al GP.
Molti piloti di MotoGP, tra cui Pol e Aleix Espargaró, Brad Binder, Alex Rins, Augusto Fernández, Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Joan Mir e Jack Miller, hanno la loro residenza fiscale in Andorra, dove pagano solo il 10% dei loro redditi come tasse. Questi piloti, non essendo a conoscenza dell’obbligo fiscale in India, si sono rifiutati di pagare le tasse, poiché sarebbe stata la prima volta che venivano tassati al di fuori del loro paese di origine o di residenza fiscale solo per partecipare a un Gran Premio in un paese straniero. Di conseguenza, i costruttori stessi, tra cui Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia e KTM, hanno coperto questi costi fiscali. Curiosamente, Ducati è stata l’ultima a effettuare il pagamento, facendolo immediatamente prima del GP per i suoi piloti di fabbrica Bagnaia, Pirro, Martin e Zarco.
Le squadre private nella categoria regina, come la GASGAS Tech3, la LCR-Honda e la Prima Pramac, non devono preoccuparsi, poiché i loro piloti sono direttamente legati alle fabbriche KTM, Honda e Ducati Corse, che hanno già effettuato i pagamenti fiscali necessari. Per quanto riguarda le squadre e i costruttori delle categorie Moto3 e Moto2, vengono compensati dalla Dorna e dalla IRTA per la partecipazione al GP e non devono rinunciare a una parte del loro reddito annuale. Questo accordo è stato fatto dalla Dorna con le autorità indiane. Tuttavia, KTM, Husqvarna o GASGAS, nelle categorie Moto3 e Moto2, hanno presentato e pagato le tasse per tutti i piloti coperti dal loro contratto.
Dopo di che, le autorità fiscali indiane rilasceranno certificati di pagamento delle tasse ai piloti, che potranno poi reclamare o dedurre nelle loro dichiarazioni fiscali nei loro paesi d’origine. In questo modo, i piloti non saranno tassati due volte a causa di accordi di doppia imposizione. Tuttavia, le squadre e i piloti richiedono che questo requisito fiscale venga eliminato se verrà organizzato un altro evento di MotoGP in India l’anno prossimo, poiché tale requisito non è richiesto in nessun altro paese durante la competizione.
