La mobilité urbaine est en train de subir une révolution impulsée par les deux roues, en particulier parmi les jeunes de moins de 40 ans.
Une enquête menée par Kantar Italia, commandée par Confindustria ANCMA, a analysé les habitudes d’utilisation et les préférences d’achat de vélos et de scooters dans les zones urbaines.
L’enquête a porté sur plus de 1500 entretiens (1000 utilisateurs de vélos et de scooters électriques et traditionnels et plus de 530 utilisateurs de voitures et de transports en commun dans des villes de plus de 80 000 habitants), révélant un intérêt croissant pour les véhicules à deux roues. Alors que le scooter perd la “légèreté” et l'”insouciance” de ses origines et est considéré comme le principal concurrent de la voiture, l’alternative la plus efficace aux véhicules à quatre roues dans la circulation urbaine, une image rationnelle et réfléchie du scooter électrique prévaut, mais reste encore très limitée à certains utilisateurs.
L’année 2020 a marqué un tournant, avec 74% des propriétaires de vélos électriques et 65% des propriétaires de scooters électriques les ayant achetés au cours des quatre dernières années. Les vélos les plus populaires sont les vélos de ville, suivis des vélos de montagne, tandis que, pour les scooters, le 125 reste le plus populaire. La recherche a révélé que 77% des propriétaires de vélos électriques ou de scooters à batterie utilisent également les transports en commun, soulignant ainsi la nécessité d’accroître l’intégration de ces moyens de transport dans les transports locaux.
Cependant, la sécurité reste une préoccupation, en particulier pour les cyclistes traditionnels. Les données révèlent un niveau élevé de satisfaction parmi les utilisateurs des deux moyens, mais des préoccupations ont également été soulevées concernant la sécurité et le vol, notamment dans le cas des véhicules électrifiés.
Source: https://www.moto.it/news/
