Loris Capirossi, le directeur de la sécurité de la Dorna, a fait une déclaration claire sur l’état du Circuit International de Buddh, qui accueillera le championnat du monde pour la première fois ce week-end. Après la conclusion du GP de Misano, Capirossi s’est immédiatement rendu en Inde pour inspecter les travaux en cours sur le circuit. Il s’est dit satisfait de ce qu’il a vu et est très optimiste quant à l’événement.
En réponse aux préoccupations concernant l’homologation de la piste seulement un jour avant le GP, Capirossi a clarifié : ‘Toutes les pistes du monde sont homologuées le jeudi avant le Grand Prix et perdent leur homologation à la fin de celui-ci. Par exemple, Misano n’a plus d’homologation à partir d’aujourd’hui. Cela est dû aux types spécifiques de peintures et de protections que nous exigeons. La plupart des circuits les enlèvent le lundi après la course, perdant ainsi leur homologation. La situation en Inde est identique à celle de tous les autres circuits dans le monde’.
Étant donné que le Circuit International de Buddh a été initialement conçu pour la Formule 1, des demandes de modifications ont été faites pour garantir qu’il respectait les normes de sécurité des motos. Capirossi a expliqué : ‘Nous sommes ici depuis une semaine, travaillant diligemment. Aujourd’hui, j’ai également fait un tour sur ma moto pour avoir une perspective plus claire. Je peux affirmer avec confiance que la piste est en excellent état et que les pilotes seront satisfaits. Toutes les modifications proposées ont été mises en œuvre et toutes les mesures de sécurité nécessaires sont en place. Le tracé de la piste est également louable, avec une incroyable courbe parabolique’.
Lorsqu’on lui a demandé si la piste ressemblait à d’autres circuits, Capirossi a répondu : ‘Aucune, elle est distincte de toutes les autres et est assez stimulante’.
En ce qui concerne le potentiel de homologation officielle, Capirossi a assuré : ‘Il n’y aura aucun problème. Comme d’habitude, nous avons présenté des images de la piste prises par un drone aux pilotes lors de la Commission de Sécurité de Misano. Bien qu’elle n’ait pas été entièrement terminée à ce moment-là [par exemple, les bacs à gravier n’étaient pas peints], tout le monde était satisfait. Maintenant qu’elle est prête, elle semble encore meilleure. Tout est en ordre’.
Concernant l’état de l’asphalte de la piste, Capirossi a conclu : ‘Les équipes travaillent 24 heures sur 24 pour s’assurer qu’il est propre, donc la piste sera également prête de ce côté. Bien que le circuit n’accueille pas beaucoup de courses et puisse ne pas avoir beaucoup de gomme, ma course d’aujourd’hui a confirmé qu’il est déjà en bon état’.
