Loris Capirossi, el director de seguridad de Dorna, hizo una afirmación clara sobre el estado del Circuito Internacional de Buddh, que recibirá el campeonato mundial por primera vez este fin de semana. Después de la conclusión del GP de Misano, Capirossi viajó inmediatamente a la India para inspeccionar los trabajos en curso en el circuito. Expresó su satisfacción con lo que presenció y está muy optimista sobre el evento.
Respondiendo a las preocupaciones sobre la homologación de la pista solo un día antes del GP, Capirossi aclaró: ‘Todas las pistas del mundo son homologadas el jueves antes del Gran Premio y pierden la homologación cuando este termina. Por ejemplo, Misano ya no tiene homologación a partir de hoy. Esto se debe a los tipos específicos de pinturas y protecciones que exigimos. La mayoría de los circuitos los elimina el lunes después de la carrera, perdiendo así su homologación. La situación en India es idéntica a la de todas las demás pistas a nivel mundial’.
Dado que el Circuito Internacional de Buddh fue inicialmente concebido para la Fórmula 1, hubo pedidos de modificaciones para garantizar que cumplía con las normas de seguridad de las motos. Capirossi explicó: ‘Estamos aquí desde hace una semana, trabajando diligentemente. Hoy también di una vuelta en mi moto para tener una perspectiva más clara. Puedo afirmar con confianza que la pista está en excelentes condiciones y que los pilotos estarán satisfechos. Todas las modificaciones propuestas se han implementado y todas las medidas de seguridad necesarias están vigentes. El diseño de la pista también es loable, con una increíble curva parabólica’.
Cuando se le preguntó si la pista tenía alguna similitud con otros circuitos, Capirossi respondió: ‘Ninguna, es distinta de todas las demás y es bastante desafiante’.
En cuanto al potencial de homologación formal, Capirossi aseguró: ‘No habrá ningún problema. Como es habitual, presentamos imágenes de la pista con dron a los pilotos durante la Comisión de Seguridad de Misano. Aunque no estaba totalmente terminada en ese momento [por ejemplo, las escapatorias no estaban pintadas], todos quedaron satisfechos. Ahora que está lista, parece aún mejor. Todo está en orden’.
Sobre el estado del asfalto de la pista, Capirossi concluyó: ‘Los equipos están trabajando 24 horas al día para asegurarse de que está limpio, por lo que la pista también estará preparada en ese aspecto. Aunque el circuito no sea escenario de muchas carreras y pueda no tener mucha goma, mi carrera de hoy confirmó que ya está en buen estado’.
