Dopo gli incidenti fatali che sono accaduti in più di una categoria nel 2021, la FIM e la Dorna hanno agito istituendo una nuova età minima di 18 anni per un pilota entrare nei campionati del mondo – in qualsiasi classe essi siano.
Per alcuni, la misura è stata giusta a favore della sicurezza. Tuttavia, i suoi effetti possono anche essere meno positivi – in particolare per le strutture che sviluppano giovani piloti, come nel caso dell’Aspar.
In dichiarazioni al sito SPEEDWEEK.com, il suo proprietario, Jorge Martínez Aspar, ha ammesso che l’età minima rende difficile il suo progetto: ‘Il fatto che i giovani piloti possano entrare nel Campionato del Mondo Moto3 solo a 18 anni anziché a 16 è un grande problema. Perché in Spagna abbiamo un enorme serbatoio di talenti del motociclismo che hanno 10, 11, 12 anni. Come squadra stiamo investendo molto, molto denaro in questi ragazzi per farli arrivare nel Mondiale. Ma ora devono aspettare altri due anni rispetto al passato per entrare nei GP… questo è molto negativo per il mio programma‘.
Lasciare i piloti diverse stagioni nel FIM JuniorGP non è un’opzione praticabile, secondo lo spagnolo: ‘Non posso permettere ai talenti di competere nel JuniorGP per anni. Lì, gli sponsor pagano molto meno denaro. Questo è impossibile. Dopotutto, ci sono anche grandi squadre che competono nella European Talent Cup‘.
