Los pilotos de MotoGP están obligados a pagar impuestos sobre los ingresos en la India debido a su participación en el Gran Premio que se celebra en el país. Esta noticia puede no ser sorprendente, considerando los varios desafíos enfrentados en la India relacionados con la organización del Gran Premio. A pesar de los problemas, la carrera en el Circuito de Buddh continúa, aunque con algunos retrasos en ciertas sesiones de entrenamiento.
La cuestión fiscal se hizo pública en julio, cuando se solicitó a los equipos de fábrica de MotoGP que compartieran los contratos de sus pilotos de fábrica, como Marc Márquez, Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia, Aleix Espargaró, Brad Binder y otros pilotos oficiales de cada marca, con el promotor y las autoridades locales. Esto se debe al hecho de que están obligados a pagar 1/20 de su salario anual como impuesto en la India.
Para tener una idea más clara: si Marc Márquez gana entre 15 a 18 millones en la HRC Honda, 1/20 de esa cantidad, que es exactamente 750.000 euros, debe ser gravado al 20,80% en la India. Esto significa que tendría que pagar alrededor de 36.057 euros en impuestos. De la misma manera, los pilotos que ganan un salario anual de 500.000 euros tendrían que pagar el 20,80% de 25.000 euros, que equivale a 1.201 euros, al gobierno indio por su participación en el Gran Premio.
Muchos pilotos de MotoGP, incluyendo a Pol y Aleix Espargaró, Brad Binder, Alex Rins, Augusto Fernández, Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Joan Mir y Jack Miller, tienen su residencia fiscal en Andorra, donde pagan solo el 10% de sus ingresos como impuesto. Estos pilotos, al no conocer la obligación fiscal en la India, se negaron a pagar el impuesto, ya que sería la primera vez que serían gravados fuera de su país de origen o residencia fiscal solo por participar en un Gran Premio en un país extranjero. Como resultado, los propios fabricantes, incluyendo a Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia y KTM, cubrieron estos costos fiscales. Curiosamente, Ducati fue la última en realizar el pago, haciéndolo justo antes del Gran Premio para sus pilotos de fábrica Bagnaia, Pirro, Martin y Zarco.
Las equipos privadas en la categoría reina, como GASGAS Tech3, LCR-Honda y Prima Pramac, no tienen que preocuparse, ya que sus pilotos están directamente vinculados a las fábricas de KTM, Honda y Ducati Corse, que ya han realizado los pagos de impuestos necesarios. En cuanto a los equipos y fabricantes de las categorías Moto3 y Moto2, son compensados por Dorna y por IRTA por participar en el Gran Premio y no tienen que renunciar a una parte de sus ingresos anuales. Este acuerdo fue hecho por Dorna con las autoridades indias. Sin embargo, KTM, Husqvarna o GASGAS, en las categorías de Moto3 y Moto2, presentaron y pagaron los impuestos de todos los pilotos cubiertos por su contrato.
Posteriormente, las autoridades fiscales indias emitirán certificados de pago de impuestos a los pilotos, quienes luego podrán reclamar o deducir en sus declaraciones fiscales en sus países de origen. De esta manera, los pilotos no serán gravados dos veces debido a acuerdos de doble imposición. Sin embargo, los equipos y pilotos exigen que este requisito fiscal sea eliminado si se realiza otro evento de MotoGP en la India el próximo año, ya que tal requisito no se exige en ningún otro país durante la competición.
