Sin autoconfianza es como bebés en la cuna y los pilotos António Maio (Yamaha), en las motos, y João Vale (Can-Am Renegade), en los quads, partieron hacia el último sector selectivo de 140 km de la Baja TT Sharish Gin con altos niveles de confianza, dejando sus marcas victoriosas en la prueba diseñada por la Sección de Automovilismo de la Sociedade Artística Reguenguense.
En una prueba verdaderamente apoteósica, el piloto de Serpa sacó a relucir sus habilidades para sumar otro triunfo a su palmarés, conquistando, sin apelación, la victoria absoluta en la Baja TT Sharish Gin Reguengos de Monsaraz – Mourão – Redondo, y en la categoría TT2.
Al mando de una Yamaha WR 450, António Maio no dejó nada al azar para “escapar” con éxito hacia otro triunfo impecable en el Campeonato Nacional de Todo Terreno 2023, esta vez en la Baja TT Sharish Gin Reguengos de Monsaraz – Mourão – Redondo.
El alentejano de Serpa enfrentó la prueba de la Sección de Automovilismo de la Sociedade Artística Reguenguense con la misma disciplina y destreza con la que enfrenta su día a día profesional, ya que el mayor de la Guardia Nacional Republicana (GNR) aprovechó la quinta prueba puntuable para el Campeonato Nacional de Todo Terreno 2023 para acumular experiencia de cara al próximo compromiso del Dakar.
Capaz de conciliar la carrera de militar de la GNR con la de piloto, António Maio terminó con éxito la misión este fin de semana en las dos ruedas, con un tiempo total de 4h20m43,7s, fruto de una planificación rigurosa, después de una “batalla” titánica con Tomás Dias (Fantic XEF), ganador en la categoría Júnior, y Gustavo Gaudêncio (Honda CRF 450 RX), segundo y tercer clasificado, respectivamente.
«A pesar de ser un poco peligrosa y exigente desde el punto de vista físico, la carrera fue divertida y una buena prueba para nuestra moto, en la que logramos un buen resultado. No cometimos ningún error, fundamental para el desenlace conquistado, ya que la prueba era traicionera, lo que nos obligó a tener cierta contención en la velocidad para no correr riesgos innecesarios y, naturalmente, estoy feliz por haber ganado otra prueba», afirmó el piloto de Yamaha al final de la competición.
«Como preparación para el Dakar esta prueba fue un excelente entrenamiento y estoy confiado para el próximo compromiso, la Baja del Oeste. Agradezco a todos los patrocinadores que han apoyado a lo largo de los años y esta victoria está dedicada a todos ellos», retorció António Maio.
Tomás Dias y Gustavo Gaudêncio mantuvieron un ritmo bastante enérgico durante todo el fin de semana y, en el último sector selectivo de 133,93 km, Gustavo Gaudêncio se colocó por delante de Tomás Dias, aunque la ventaja que el piloto de Reguengos de la Fantic tenía fue suficiente para asegurar el segundo escalón del podio, a 4m06,2 segundos de António Maio. Mientras que Gustavo Gaudêncio quedó a 4m42,8s del ganador.
En la cuarta posición terminó Bruno Santos, a 10m07,8s del liderato, pero el piloto de Husqvarna FE regresó a casa con la victoria en la clase TT3, siendo Miguel Castro, en Husqvarna FE 450, quien cerró los cinco primeros, a 1s del 4º lugar.
Fábio Magalhães, en Honda CRF 450 RX, terminó en sexto lugar, quedando a 7s de la victoria en la clase TT3, con Bernardo Megre, al mando de una KTM EXC F, cerrando su participación en el séptimo puesto, logrando en Reguengos la victoria en la clase TT1.
En Kawasaki KX 450 X, David Megre, 11th overall, ganó a su antojo el FIM Baja European Championship, con un tiempo de 4h41m36.1s, con la segunda posición perteneciendo a Bruno Borrego, en KTM 950 adventure, quien en la competencia nacional triunfó en la Clase Trail.
En la clase Promo, André Calado, 10th overall, condujo su KTM 500 EXC al primer lugar, con Christophe Lajouanie, en Sherco SEF-R 450, ganando la clase de Veteranos.
João Vale implacable entre los quads
Entre los Quads, João Vale fue igual a sí mismo y no dejó meter la hoz en tierra ajena, ya que la única diferencia entre un buen día y un mal día es la actitud y el piloto de Santo Tirso aplicó esa máxima para conquistar la victoria en la Baja TT Sharish Gin Reguengos de Monsaraz – Mourão – Redondo.
Al mando de un Can-Am Renegade 1000 XXC, el actual campeón nacional de la disciplina triunfó con más de dos minutos de ventaja sobre el joven Rodrigo Alves (Yamaha YFZ 450 R), lo que refleja a la perfección el ritmo impuesto, sin dar ninguna oportunidad a la competencia generalizada.
“Fue una carrera muy positiva. Comenzamos con el segundo lugar en el prólogo del viernes, ayer arrancamos para el sector selectivo de 180 km en el que, después de solo 30 km, pinché la rueda delantera y me vi obligado a rodar unos 150 km en esas condiciones, lo que nos dejó en tercer lugar, posición en la que arrancamos hoy”, destacó João Vale.
En lugar de lo que sucedió anteriormente, hoy arrancamos bien y no tuve mala suerte hasta el final – pinchamos ya en la parte final, pero sin perjudicar nuestra actuación – y logramos ganar, que era nuestro objetivo este año, ya que tuvimos problemas al inicio del año y se nos hizo difícil ganar el campeonato», concluyó el experimentado piloto de Santo Tirso.
La lucha por la segunda posición fue emocionante, con Rodrigo Alves ganando este desafío por 2,2 segundos sobre Rafael Carvalho (Yamaha YFZ 450 R), piloto que nunca se rindió y confiado en que hasta el final todo puede pasar.
Rodrigo Alves también fue el más rápido entre el pelotón del contingente Júnior, con un tiempo de 4h38m52,5s, dejando en segundo y tercer lugar a Rafael Carvalho (Yamaha YFZ 450 R) y Tiago Ferreira, con la misma máquina, a 2,2s y 9m31,2s, respectivamente.
Fábio Ferreira (ATV Racing YFZ) y Fernando Cardoso (Yamaha YFZ R) aseguraron el 4.º y 5º lugar, respectivamente, a 3m26,7s y 3m32,3s del ganador, también muy emocionados por la disputa de una posición, separados por una diferencia de 5,6 segundos.
En el Campeonato Europeo de Baja FIM, el francés Antoine Sanchez (Yamaha YFM 700 Raptor) fue el ganador, con un tiempo de 4h55m03,6s, quedando en segunda posición Luís Fernandes (Yamaha YFZ 450 R), a 27m57,4s.
En la Clase Promo, Tiago Ferreira, en Yamaha YFZ 450 R, se llevó la victoria, con un tiempo de 4h48m23,7s, seguido por Hélder Sá (Moto STAR TR), a 14m16,9s. En cuanto a los Veteranos, Marco Pedroso (Yamaha YFZ R) ganó con un tiempo de 5h08m00,5s, con Carlos Reguinga (Yamaha YFZ 450 R), muy lejos.
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