Dans les dernières années, Toprak Razgatlioglu s’est démarqué dans les Superbikes et beaucoup ont parlé de son éventuelle montée en MotoGP, mais le Turc est fermement ancré dans le WSBK, ayant même décidé il y a des mois de changer d’équipe dans la catégorie. Pour l’ancien champion du monde, il y a un aspect en particulier dans la catégorie reine du motocyclisme… qu’il n’apprécie pas.
Actuellement (encore) chez Yamaha, il a récemment accordé une interview au Sport où il a souligné quelques points importants.
Concernant ses performances en championnat, il a souligné qu’il n’est pas obsédé par le fait de gagner ou de perdre le titre, et que son objectif principal est de remporter des courses comme il l’a mentionné : “La seule chose qui me préoccupe en ce moment est de gagner des courses”.
Il a ensuite comparé avec le MotoGP, moto qu’il a déjà eu l’occasion de tester – la M1 – en mentionnant qu’il n’a pas eu de bonnes sensations : “Pour être honnête, je n’ai pas eu de bonnes sensations avec la M1. Je n’ai pas pu montrer mon potentiel”, ajoutant que l’ambiance en MotoGP est très différente de celle des Superbikes, où tout le monde agit comme des “stars”, ce qui ne se produit pas en WSBK, dans une atmosphère plus familiale.
En ce qui concerne la pression, qui ne le perturbe pas car il reste un pilote calme et posé, il a admis : “Honnêtement, je ne comprends même pas moi-même. Cette année, il n’y a pas de stress. Je prends chaque saison avec beaucoup de calme”.
Contrôle du poids en SBK: Récemment, il a été question d’établir un poids minimum combiné pour le pilote et la moto en SBK afin de garantir qu’aucune marque ou pilote n’ait un avantage indu. Toprak croit que l’établissement de ces limites serait ‘une bonne idée’.
La manière particulière de freiner est l’une de ses marques de fabrique et cela aide la façon dont il gère les pneus, le Turc expliquant. ‘J’essaie de m’adapter, mais je cherche à freiner le plus tard possible et avec plus de force. C’est simplement mon style’.
