La domenica a Mandalika non è andata come previsto per Luca Marini, che dopo essere partito dalla prima posizione, è stato messo fuori gara da Brad Binder.
E nonostante Marini si sia dimostrato comprensivo nei confronti del suo compagno, ha espresso chiaramente la sua opinione sulle future penalità in caso di più incidenti in gara, affermando che è stato strano che Binder sia stato penalizzato due volte e abbia comunque ottenuto un buon risultato:
– Sì, è un caso strano che forse è successo per la prima volta. Sono caduti anche molti piloti, ma forse possiamo parlare un po’ delle penalità e la seconda potrebbe essere stata un po’ più severa della prima, come nel calcio con il cartellino giallo e il cartellino rosso. Qualcosa del genere. Cerchiamo di pensare a tutto questo insieme perché vogliamo più sicurezza, come al solito. Questo sarà un punto all’ordine del giorno della prossima commissione di sicurezza, penso.
Il pilota italiano della Mooney VR46 è stato anche interrogato su una possibile commissione di piloti guidata da Sylvan Guintoli per aiutare a migliorare lo spettacolo e il campionato, e uno stipendio minimo per tutti i piloti della griglia di MotoGP, suggerito da Johann Zarco:
– Al momento non so esattamente come sia la situazione, perché ho saltato il Giappone e in India non ho scambiato così tanti messaggi telefonici, quindi sono un po’ indietro su questo (commissione di piloti). So che stanno discutendo e che stiamo cercando di fare qualcosa di buono per il futuro e spero che tutto possa andare bene, perché abbiamo bisogno anche di aiuto per dare uno spettacolo migliore e rendere lo sport migliore per tutti. È anche nel nostro interesse. (…) Penso che sia una cosa molto complicata. È una buona opzione, tutti sarebbero felici, specialmente io e tutti i piloti dei team satellite, ma penso che sarà molto difficile. Ma è vero che attualmente lo stress e la mancanza di tempo sono incredibili. Un pilota di MotoGP si trova in una situazione molto complicata durante il fine settimana, non è mai facile e se la moto va bene, il lavoro è più facile, ma se hai problemi e devi lavorare passando ore in garage, allora avrai bisogno anche di 4/5 ore al giorno fuori dal garage ed è molto difficile per noi, ma con più soldi ovviamente tutti i piloti sarebbero più contenti.
Infine, e seguendo l’idea di una commissione e uno stipendio minimo, Marini ha affermato di non pensare sia possibile migliorare il formato dei weekend di gara di MotoGP, dicendo che spetta anche ai piloti adattarsi allo stesso, e se tutti avessero una Ducati, sarebbe più facile:
– È impossibile al momento migliorare il formato, secondo me dobbiamo solo adattarci meglio. Dal mio lato, dall’inizio della stagione ho capito meglio tutto, ho un piano migliore e gestiamo tutto in modo migliore. Certo, con più tempo, più esperienza riusciremo ad adattarci ancora meglio, ma secondo me il formato ora è impossibile da cambiare, perché è qualcosa che sta funzionando e le gare Sprint sono anche uno spettacolo interessante per le televisioni, per le persone e tutti i fan. (…) Non abbiamo abbastanza tempo per lavorarci al momento. In una Ducati direi che forse potremmo venire qui il sabato e fare la Sprint, ma per gli altri piloti nelle altre marche non è giusto.
